隨著F-35在全球的暢銷,，美軍和洛馬公司也正干勁十足的為F-35完善著戰(zhàn)斗力,，比如擴(kuò)充F-35內(nèi)置彈艙對新型彈藥的兼容性和攜帶量,。而作為從2019年就熱炒的“Sidekick掛架”，更是在近期被美國軍事媒體曝出開發(fā)正取得進(jìn)展,，最快2023年下半年就能出現(xiàn)在F-35C上,。這種可以將F-35A/C型內(nèi)置彈艙AIM-120攜帶量從目前4枚擴(kuò)展到6枚的新型掛架，可使F-35A/C型獲得堪比F-22重型五代機(jī)的戰(zhàn)斗力,。而這項技術(shù)一旦被投入使用,，將會有力提升我國周邊大量F-35A的戰(zhàn)斗力，對我們而言并不是一件好事,。

大家都知道，幾年前當(dāng)殲-20首次公開展示內(nèi)置彈艙時,，雖然大家都驚艷于我們已經(jīng)裝備了性能超過美軍AIM-120的霹靂-15空空導(dǎo)彈,，但其比F-22少2枚——只相當(dāng)于F-35——的4枚帶彈量，卻令廣大軍迷著實失望了好一陣,。雖然后來大家對殲-20內(nèi)置彈艙的圖片進(jìn)行了大量分析,，認(rèn)為從尺寸上看殲-20是具備掛載6枚霹靂-15的能力。可不管如何分析和測量尺寸,、如何從理論上證明,，殲-20此后再也未公開展示過彈艙和內(nèi)部掛載情況，因此也就無從得知殲-20是否具備內(nèi)置6枚空空導(dǎo)彈的能力,。

但與殲-20擁有類似情況的F-35,，卻在2019年獲得了美國國防部3470萬美元的撥款，要求洛馬公司對F-35內(nèi)置彈艙中的“425號掛點”進(jìn)行改進(jìn),，以適應(yīng)未來掛載重型彈藥所需,，同時滿足新增可擴(kuò)展2枚AIM-120的“Sidekick掛架”要求。在F-35內(nèi)置彈艙中,，383號掛點位于前部,，402號掛點為中部，425號掛點在后部——位于整架F-35的機(jī)體中部位置——這里掛載的也是彈藥最重的發(fā)動機(jī)和燃料部分,，而如果“Sidekick掛架”投入使用,，這個掛點也將承受原來2倍的重量，因此美國軍方就提前對這個掛點進(jìn)行了改進(jìn),。

加拿大空軍公布自己購買的F-35A將具備內(nèi)置6枚導(dǎo)彈能力

而從2019年至今,，被洛馬公司大力宣傳的“Sidekick掛架”，至今卻連一張官方效果圖都沒有放出過,，更不要說模型和實物展示了,。要不是美國著名“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站對洛馬公司進(jìn)行“Sidekick掛架”開發(fā)進(jìn)展詢問，得到了“F-35A/C型武器艙適配器工作正取得進(jìn)展”的答復(fù),，以及美國海軍和加拿大軍方從側(cè)面證實了該消息真實性,，可能外界早就忘記了洛馬公司早些年還“吹”過這種牛。其中美國海軍確認(rèn)將在2023年下半年交付的第15批次F-35C上具備“Sidekick掛架”,，而加拿大空軍也發(fā)布海報證實,，會在2026年第18批次交付的F-35A上實現(xiàn)內(nèi)置6枚AIM-120的能力。

中國周邊的F-35A數(shù)量（部分）

至此,，F(xiàn)-35C型最早會在2023年下半年獲得內(nèi)置6枚AIM-120空空導(dǎo)彈的消息,，已經(jīng)成為板上釘釘?shù)氖聦崳酉聛鞦-35A至晚也將在2026年前后獲得此項能力,。屆時不排除洛馬公司將“Sidekick掛架”做成一種容易進(jìn)行改裝的“套件”銷售,，從而使當(dāng)前不具備內(nèi)置6枚AIM-120的大量F-35A，也能輕松獲得這種讓戰(zhàn)斗力直接提升的好處,。而要是到了這一步,，我國周邊原有的229架F-35A（韓國40架、日本105架,、澳大利亞72架,、新加坡12架）相當(dāng)于一夜之間又暴增了70多架F-35A的導(dǎo)彈攜帶量——這對于我們殲-20機(jī)隊而言,，并不是一個好事。

而反觀我國對付F-35A的主力殲-20,，從現(xiàn)有消息看,，至少在幾年前還確實只有攜帶4枚霹靂-15的能力。這也是因為我國在火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)方面仍落后于美國,，導(dǎo)致霹靂-15在優(yōu)先保證射程的前提下,，彈體直徑無法進(jìn)一步縮減，這就使得殲-20內(nèi)置彈艙容不下6枚霹靂-15,。但如果以殲-20的先進(jìn)性和龐大的機(jī)身尺寸而言,，如果僅能內(nèi)置區(qū)區(qū)4枚導(dǎo)彈，不但浪費,，或許在實戰(zhàn)中還將出現(xiàn)因為帶彈量少而貽誤重大戰(zhàn)機(jī)的情況,。所以，殲-20也急需擴(kuò)大內(nèi)置彈艙的導(dǎo)彈攜帶數(shù)量,。

但從網(wǎng)上傳聞看,，我國對殲-20內(nèi)置彈艙容量的改進(jìn)方法，走的路線與美國不一樣,。比如F-22為了對最初只能攜帶4枚AIM-120A的能力擴(kuò)容,，就從導(dǎo)彈自身下手，對AIM-120C型的主翼和尾翼進(jìn)行了切削處理,，使導(dǎo)彈物理尺寸滿足內(nèi)置6枚的需求,；而F-35為了解決增加到6枚的問題，選擇了對彈艙內(nèi)部進(jìn)行優(yōu)化和采用新掛架的方法,?？晌覈鴼?20卻選了一條看似最難、卻效果最好的方案：重新研制一種新型中距空空導(dǎo)彈,。據(jù)悉,，新導(dǎo)彈不但在霹靂-15基礎(chǔ)上縮小了直徑，使得殲-20可大幅擴(kuò)容到6-8枚之多,，還采用了有源相控陣?yán)走_(dá)導(dǎo)引頭,，增強(qiáng)了對隱身戰(zhàn)機(jī)的搜索和跟蹤能力。

而這種新型導(dǎo)彈一旦研制成功,，不但殲-20將成為首個受益者,，我國多種戰(zhàn)斗機(jī)也將獲益匪淺，直接獲得比原有載彈量翻倍的戰(zhàn)斗力,?？梢哉f殲-20將憑借這種新型導(dǎo)彈，一舉抹平我國周邊數(shù)百架F-35A在數(shù)年后可能帶來的戰(zhàn)斗力優(yōu)勢,。由此可見,，我國軍工科研人員的戰(zhàn)略眼光還是非常“毒辣”的,！