原標題：“機械化+智慧化”,，青島清雪除冰“利器”聯合上陣！

推雪鏟車,、清雪滾刷車組成“432”編組，采用智慧化手段全天候調度,，“八除冰車三機位”聯合作業(yè)保障航班安全起飛……

“機械化+智慧化”，清雪除冰“利器”聯合上陣

受強冷空氣和暖濕氣流交匯影響,，2月19日傍晚，青島迎來龍年首場大雪,。20日夜間,，青島再次出現明顯雨雪天氣，并出現少見的大范圍,、持續(xù)時間較長的冰粒和凍雨,。20日6時至21日6時，全市平均降水量3.9毫米,。

清雪除冰過程中,，液體融雪劑撒布車、鏟車,、清雪滾刷車,、平地機、吹雪車,、除冰車等大型設備紛紛“登場”開展機械作業(yè),，保道路暢通,、護市民出行,。

17.7公里的重慶高架路單向不到1個小時能清一遍

在風雪交加的重慶高架路上，由6輛推雪鏟車,、3輛清雪滾刷車組成的機械化作業(yè)編組開始了徹夜“奮戰(zhàn)”,，清雪除冰保障貫通市北、李滄,、城陽三區(qū)的南北大動脈“一路暢通”,。

“根據本輪降雪厚度和道路交通情況，我們采取了多種清雪除冰車輛編組作業(yè)的方式,，對重慶高架路實行通宵作業(yè),。”城發(fā)集團重慶高架路清雪負責人介紹,，在此次清雪過程中,，采取將推雪鏟車、清雪滾刷車排列成“432”編組——第一排4輛推雪鏟車,、第二排兩輛清雪滾刷車和一輛清雪鏟車,、第三排一輛清雪滾刷車和一輛清雪鏟車組成了機械化聯合作業(yè)“大陣仗”，17.7公里的重慶高架路單向只需要不到1個小時就可以清雪一遍,。同時,，在重慶高架路南北雙向網格化布設了10輛液體融雪劑撒布車以備隨時調用,，2輛固體融雪劑撒布車保障匝道,。“我們還采取了智慧化手段,，在指揮中心可以全路段顯示重慶高架路的積雪和交通情況,，采取全天候調度的方式,，哪里需要清雪，半個小時清雪車輛和人員就可以到達,?！痹撠撠熑吮硎尽?/p>

為應對此輪降雪天氣,，青島市城市冰雪災害專項應急指揮部辦公室組織各區(qū)市裝備灑水車,、運輸車、撒布機,、推雪鏟等車輛設備即刻投入一線清雪除冰作業(yè),。2月19日18時至2月21日14時，消耗固體融雪劑6027噸,、液體融雪劑1.05萬噸,、防滑沙2936方，全力保障城市道路暢通,。

據悉,，此次出動的機械設備除了常用的液體融雪劑撒布車、鏟車等外,，市政集團還調配8臺平地機,，通過改造升級，創(chuàng)新拓展大型施工機械設備的應用場景,。相關負責人介紹,，相比常用機械設備，改造后的平地機除雪效果更好,，既能有效保護道路路面,，又能很好地起到除雪效果。截至21日14時,，市政集團累計出動29支清雪隊伍,、598人（次），清雪機械,、車輛123臺（輛）次,，設備15臺次，對山東路,、南京路,、香港路、黑龍江路,、東海路,、福州路和跨海大橋高架路、膠寧高架路、新冠高架路,、杭鞍高架路等高架橋及所有上下橋匝道展開清雪除冰,，消耗固體融雪劑327噸、液體融雪劑1284噸,。

出動清雪機械,、車輛3904臺（輛）次

市減災委辦公室及時部署安排，第一時間印發(fā)《關于做好寒潮和雨雪天氣防范應對工作的通知》,，并召開全市防范應對冰雪災害天氣專題調度會議部署落實,；將近期各類防范通知和災害預警提示通過各區(qū)市傳達給全市4000余名各級災害風險隱患信息報送人員，進一步加強自然災害風險隱患排查,。

交警膠州灣大隊啟用大功率吹雪車持續(xù)開展防滑除雪作業(yè),。

針對本輪雨雪冰凍災害情況，市減災委辦公室與市應急委辦公室建立了寒潮天氣日報告制度,。每天對?；奉I域、非煤礦山,、城市管理領域,、交通領域、海上安全領域,、建筑領域,、水務管理領域、市場領域等十個方面進行調度,，壓實相關單位的主體責任,，確保城市安全。

重慶高架路上,，工作人員連夜開展融雪,、清雪、除冰作業(yè),。

截至21日8時,，危化品領域出動監(jiān)管人員78人次,，檢查企業(yè)49家次,；城市清雪除冰領域累計出動801支清雪隊伍、2.6萬人（次）,，清雪機械,、車輛3904臺（輛）次，為3312條（段）道路清雪除冰,；交通領域,，公安交警部門聯動城管,、市政部門開展清雪除冰作業(yè)，道路通行基本正常,；海上安全領域，全市5553艘漁船均已返港或就近避風,；建筑領域,，大風降溫及雨雪期間，所有工地現場暫停起重機械安拆,、頂升,、附墻作業(yè)以及腳手架搭設、拆除,、爬架提升等作業(yè),，嚴禁室外及高處作業(yè)；供熱領域,，全市各供熱企業(yè)共出動553人次,，巡查檢查1298處換熱站，全市供熱用煤庫存充足,，可滿足正常需求,；文化旅游領域要求各區(qū)文旅局提醒屬地文旅服務經營單位密切關注預警信息，強化極端天氣應對,，目前全市所有旅游景區(qū)已關停,。

聯合除冰保障模式確保每一架航班除冰到位

青島機場運行指揮中心密切關注天氣變化，做足全方位應對準備,，多次組織空管、航空公司,、機場各保障單位展開應急會商,，制定工作方案及應急預案。在確保安全的前提下,，采取不停航除雪模式,。2月19日21時51分，青島機場啟動除冰雪三級響應,，迅速開展飛機除冰作業(yè)，清除機坪跑道冰雪,，組織突擊隊全力清掃旅客進出機場的道路,。

記者在采訪中了解到，機場的除雪去冰以使用吹雪車,、除冰車等機械作業(yè)為主,，在機位等無法使用大型設備的區(qū)域組織大規(guī)模人工除冰雪,，分級、分區(qū)提升工作效率,，力求讓飛機“應飛盡飛”,，最大化減少天氣對航班正常起降的影響。截至21日14時30分,，現場除冰雪作業(yè)仍在繼續(xù),。兩千余名青島機場人、近百輛除冰雪作業(yè)車輛奮戰(zhàn)在掃雪除冰第一線,，合力守護機場平穩(wěn)有序運行,。

從去年9月份開始,，青島機場機務維修公司9輛除冰車,、30余名駕駛員、近百名操作員就開始準備今年的航空器除冰工作,，都已經過了至少三輪的培訓和實操,。“針對本次降雪,，我們未雨綢繆,。根據除冰雪工作方案，增加了30余名備勤人員,。收到指令后,，全部在崗職工、8輛除冰特種車輛全部出動,，立即到達各自崗位,。在航空器除冰機位，與航空公司共同搭建起聯合除冰保障模式,，為飛機清除機身上的積雪和冰霜,，確保每一架航班都能除冰到位，順利安全起飛,?！鼻鄭u機場機務維修公司外場二部維修隊長石家誠告訴記者。

值得一提的是,，為確保降雪期間機場不間斷運行,，青島機場飛行區(qū)采用半幅除冰雪、半幅運行模式,，除冰雪作業(yè)按照應急預案及降雪前工作部署,，分區(qū)、分塊,、編隊同步開展,。同時,，結合去年平行跑道獨立離場模式的獲批，航空器除冰創(chuàng)新建立雙除冰坪運行模式,，由原來的“六除冰車雙機位”增加到“八除冰車三機位”聯合作業(yè),，航班滑行與等待時間明顯減少，有效保障航班安全起飛“不堵車”,。（青島日報/觀海新聞記者賈臻王冰潔梁超周建亮）

青島日報2024年2月22日5版