歐盟對中國電動汽車下手釋放何信號車企面臨關(guān)稅壁壘挑戰(zhàn)

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2024-06-13 15:10:45 中國基金報(bào)

歐盟對中國電動汽車下手釋放何信號？

6月12日，歐盟委員會宣布,，計(jì)劃從7月4日起對中國進(jìn)口的電動汽車實(shí)施臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,。這一決策將直接影響比亞迪,、吉利汽車和上汽集團(tuán),，分別施加17.4%,、20%和38.1%的關(guān)稅,。鑒于歐盟對乘用車的常規(guī)關(guān)稅為10%,，上汽集團(tuán)等企業(yè)面臨的總關(guān)稅率將攀升至48.1%,，其余車企的關(guān)稅則在27.4%至31%區(qū)間內(nèi)。歐盟對中國電動汽車下手釋放何信號,？

面對此變動,，多家相關(guān)車企持謹(jǐn)慎態(tài)度，多數(shù)仍處于觀望狀態(tài),，等待事態(tài)的進(jìn)一步明確,。盡管如此，蔚來汽車已公開表示反對此類關(guān)稅壁壘,，強(qiáng)調(diào)這不利于全球電動車貿(mào)易及環(huán)保目標(biāo)的推進(jìn),，同時(shí)透露出不改變其全球市場拓展計(jì)劃的決心。嵐圖汽車也透露,，正在評估這一決策可能帶來的影響,，并考慮相應(yīng)對策。

行業(yè)觀察者們則從不同角度分析了這一變化的潛在影響,。一方面,，部分機(jī)構(gòu)預(yù)測，擁有規(guī)模經(jīng)濟(jì)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢的車企,，如比亞迪,，即使面臨額外關(guān)稅，其產(chǎn)品在歐洲市場依舊能保持競爭力和盈利空間,?；ㄆ煦y行指出，比亞迪相對較低的關(guān)稅比率可能助其在歐盟市場份額增長,。另一方面,，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，對于蔚來,、小鵬等規(guī)模較小的新勢力車企而言,，依賴國內(nèi)生產(chǎn)出口至歐盟的模式將受到較大沖擊。

長期視角下,，市場和專家均認(rèn)為,，中國車企在歐洲直接建設(shè)生產(chǎn)基地可能是應(yīng)對策略的關(guān)鍵。當(dāng)前,，比亞迪,、奇瑞等企業(yè)已開始在匈牙利,、西班牙等地布局工廠，顯示了通過本地化生產(chǎn)減少關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)的趨勢,。這不僅有助于規(guī)避貿(mào)易政策風(fēng)險(xiǎn),，還能提升品牌影響力并減少物流成本。然而,，有業(yè)內(nèi)人士提醒,，在歐洲建廠同樣需警惕未來的政策變動風(fēng)險(xiǎn)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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