目前,各家車企的主流充電速率大概在1C—2C之間,。簡單來講,,1C就是指可以在60分鐘將電池系統(tǒng)電量充滿,2C充電在30分鐘內(nèi)充滿電,,3C充電在三分之一小時內(nèi)充滿,,4C代表15分鐘可將電量充滿。
據(jù)悉,,寧德時代在2023年8月16日發(fā)布了神行超充電池,,具備“充電10分鐘,續(xù)航400公里”的超快充速度,,以及達(dá)到700公里以上的續(xù)航里程,。寧德時代稱,該電池為全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池,。
海外市場奪冠
據(jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research最新統(tǒng)計,2024年1月,,在除中國市場以外的全球其他市場,,電動汽車(含純電、插電混動,、油電混動)用動力電池裝機(jī)量約為22.2GWh,,同比增長30.1%。
當(dāng)期海外市場裝機(jī)量TOP10企業(yè)中,寧德時代超越LG新能源,,摘得桂冠,;中創(chuàng)新航、比亞迪,、孚能科技同比增幅位列前三,,中國電池企業(yè)整體勢頭強(qiáng)勁。
值得注意的是,,中國電池企業(yè)海外裝機(jī)量合計市占率達(dá)34.2%,,這意味著,中國電池企業(yè)海外市場占有率已超三分之一,。
今年1月海外市場裝機(jī)量TOP10排行中,,上榜企業(yè)包括寧德時代、比亞迪,、孚能科技,、中創(chuàng)新航這4家中國企業(yè);LG新能源,、三星SDI,、SK On這3家韓國企業(yè);以及日本企業(yè)松下電池,、PPES和PEVE,。
2024年1月,寧德時代憑借5.7GWh的裝機(jī)量,,同比增長28.5%,,市占率為25.8%,在海外市場超越LG新能源,,首次坐上海外市場頭把交椅,。
SNE Research稱,寧德時代等中國電池制造商在迅速擴(kuò)大全球市場份額,,這些企業(yè)在海外市場的業(yè)績增速高于中國國內(nèi)市場,。
寧德時代不斷擴(kuò)大其在海外市場的裝機(jī)份額,主要得益于其配套的特斯拉Model 3/Y(中國出口歐洲,、北美,、亞洲)、寶馬,、名爵,、梅賽德斯、沃爾沃等國際車企海外市場車型銷量猛增,。
海外市場裝機(jī)TOP10排名中,,3家韓國企業(yè)合計市占率約為44.7%,,同比變化不大。
日本電池企業(yè)今年1月合計市占率約為16.9%,,較去年同期有所下降,。
當(dāng)前,除中國外,,歐洲,、北美等地區(qū)已成為全球電動汽車的主要增量市場。以歐洲為例,,機(jī)構(gòu)預(yù)計2024年歐洲新能源汽車銷量將接近400萬輛,,且未來幾年仍將保持快速增長。到2025年,,預(yù)計歐洲動力電池需求將達(dá)550GWh,,到2030年將進(jìn)一步提高至1000GWh。
寧德時代與國軒高科,,這兩家中國汽車電池制造巨頭,近期遭遇了來自美國議員的制裁風(fēng)波,。
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