花旗的分析師Itay Michaeli指出,,市場對特斯拉一季度的交付量仍偏高,,現在買方預期特斯拉第一季度交付量遠低于賣方預估的46萬至47萬輛,局面對特斯拉的股價仍具挑戰(zhàn)性,,對明年預測也過高,。
縱觀整個3月,已有多家投行下調特斯拉的目標價,,包括摩根士丹利,、德意志銀行、富國銀行,、瑞銀和高盛,,其中富國銀行的目標價最低至120美元,意味著還要再跌30%左右,。
富國銀行分析師認為,,特斯拉面臨的核心問題在于,曾經強勁的增長能力已不再,,多次降價以刺激需求,,但收效甚微,收入和利潤增速明顯放緩,,但估值仍明顯高于其他大型成長股,。
Dan Ives表示,與特斯拉相關的市場預期異常消極,,這一次對馬斯克和特斯拉響警報是有道理的,,因為增長一直緩慢,利潤率也出現了擠壓:
對于馬斯克來說,,這是一個關鍵時刻,,要讓特斯拉度過這個動蕩時期,否則可能會迎來更黑暗的日子,,如何度過這一時期將決定特斯拉的未來,。
Dan Ives表示當前仍然看好特斯拉的FSD技術,這是顛覆性技術的關鍵支柱,,但投資者的耐心正在耗盡,,且馬斯克經常談論在特斯拉之外發(fā)展AI。
因此,,為了扭轉當前的局面,,Dan Ives建議馬斯克需要為2024年的利潤率和交付量設定一個明確的目標范圍,正面解決中國市場需求疲軟的問題,,并舉行與電池/人工智能技術日,,向投資者全面闡述公司的技術路線圖。
隔夜美股,特斯拉下跌超2%,,本月仍累跌超12%,,年初至今累跌逾29%,在過去12個月里,,跌幅達到9%,,同期標普500指數上漲超30%。
特斯拉近期遭遇了多家機構對其目標價的下調,。瑞穗將其目標價由195美元降至180美元,瑞銀則從160美元調低至147美元
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