原標(biāo)題：特斯拉宣布原價(jià)1.2萬星空灰車漆免費(fèi)

特斯拉官方微博今日宣布,，4月第一天,，原價(jià)1.2萬元的星空灰車漆,，Model3/Y免費(fèi)選配。

由公開消息可知,，星空灰配色確實(shí)成為了免費(fèi)配色，但原版免費(fèi)配色“純黑色”改為需要加價(jià)8000元。

消息一出,，有網(wǎng)友表示：“果然要漲了?！?/p>

此次特斯拉在中國市場漲價(jià)已有預(yù)兆,。今年3月1日,，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版和長續(xù)航版車型在北美市場售價(jià)分別調(diào)1000美元，至4.399萬美元和4.899萬美元,；3月16日,，特斯拉官網(wǎng)發(fā)布預(yù)告稱，今年4月1日起Model Y車型將在北美市場再漲1000美元,；3月17日,，特斯拉方面宣布將在部分歐洲國家提高M(jìn)odel Y車型售價(jià)，漲幅約2000歐元或等值的當(dāng)?shù)刎泿拧?/p>

據(jù)了解,，今年3月特斯拉推出限時(shí)活動(dòng),，其中包括8000元官方現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策、最高1萬元的車漆減免政策,，該政策也將在今年3月底結(jié)束,。這意味著，本次調(diào)價(jià)后,，Model Y綜合漲價(jià)幅度最高達(dá)2.3萬元,。

目前，國內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)激烈,，此次特斯拉的反向漲價(jià)操作,，很多網(wǎng)友表示“看不懂”。今年以來,，為進(jìn)一步搶占市場份額,，車企頻打降價(jià)牌。其中,，作為去年銷冠,，比亞迪以一張“電比油低”的海報(bào)引戰(zhàn)，宣布其王朝網(wǎng)旗下秦PLUS榮耀版車型上市,，其中DM-i車型起售價(jià)降至7.98萬元,，EV車型則進(jìn)入10萬元區(qū)間。不僅是自主品牌,，包括上汽通用五菱,、廣汽本田等車企也紛紛加入價(jià)格競爭，作為終端的經(jīng)銷商更通過繼續(xù)殺價(jià)提升銷量,。

就在不久前,，特斯拉還宣布，自3月17日起,，Model Y HW 3.0車型“現(xiàn)車福利再升級(jí)”,，從官網(wǎng)現(xiàn)車頁面購買Model Y HW 3.0車型，可享額外疊加福利,，最高優(yōu)惠超過1萬元,。

此次特斯拉面對(duì)國內(nèi)車市激烈競爭也要漲價(jià),，與其承壓的利潤表現(xiàn)不無關(guān)系。今年1月25日,，特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)顯示,，去年?duì)I收967.73億美元，同比增長18.79%,；歸屬于普通股股東的凈利潤為149.97億美元,，同比增長19%；非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的凈利潤為108.82億美元,，同比減少23%,，特斯拉更出現(xiàn)自2017年以來的首次年度利潤下降。高盛分析師曾表示,，特斯拉面臨的主要不利因素包括汽車價(jià)格的降幅比預(yù)期大,，電動(dòng)汽車的競爭加劇，F(xiàn)SD及第三代平臺(tái)等產(chǎn)品,、功能的延遲等,。因此公司雖然有長期增長潛力，但在短期面臨重大風(fēng)險(xiǎn),。

近段時(shí)間以來,，由于電動(dòng)汽車市場需求低迷，不斷有華爾街大行下修特斯拉今年一季度的交付預(yù)期,。此前,，大摩就將其Q1預(yù)測值從46.94萬輛下調(diào)至42.5萬輛。如今,，就連特斯拉“死忠粉”也扛不住了,，認(rèn)為Q1將令人失望。

眾所周知,，美國投行Wedbush知名策略師Dan Ives長期看多特斯拉,，他在最新報(bào)告中將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從315下調(diào)至300，同時(shí)稱Q1對(duì)特斯拉來說是一場“噩夢”,。不過,，這位分析師表示，盡管“近期的需求烏云正在形成”,，但他仍然長期看好特斯拉,。

“中國需求仍然非常疲軟，特斯拉今年對(duì)中國的交付量將僅為200萬輛,，低于此前預(yù)期，并且以后每年可能都會(huì)下降3%~4%,?！盌an Ives認(rèn)為特斯拉正處于“兩波增長浪潮”之間,，但他強(qiáng)調(diào)，投資者的耐心開始變得越來越弱,。不過,，Dan Ives對(duì)特斯拉的FSD及其人工智能（AI）軟件增長仍有“高度信心”，但也坦言,，“其面臨的挑戰(zhàn)正在導(dǎo)致其近期前景黯淡”,。

特斯拉將于下周公布其第一季度的交付數(shù)據(jù)，隨后將于4月17日公布第一季度盈利情況,。而就在其公布關(guān)鍵數(shù)據(jù)前,，數(shù)位華爾街分析師本周調(diào)降對(duì)其交付數(shù)據(jù)的預(yù)期值，并進(jìn)一步下調(diào)其股價(jià)目標(biāo)位,。

伯恩斯坦的分析師薩克納吉將特斯拉截至3月31日的第一季度交付量預(yù)測下調(diào)近7萬輛,，至42.6萬輛；花旗分析師瑪薩莉也將其第一季度交付量預(yù)期從47.3萬輛大幅下調(diào)至42.9萬輛,；德銀預(yù)計(jì)第一季度交付量為41.4萬輛,，此前為42.7萬輛，并預(yù)測特斯拉在2024財(cái)年全年交付191萬輛,，也低于此前預(yù)測的196萬輛,。摩根士丹利預(yù)測特斯拉2024財(cái)年交付量為195.4萬輛，低于此前預(yù)測的199.8萬輛,。

薩克納吉基于此將特斯拉股票的目標(biāo)價(jià)下調(diào)30美元,，至120美元。他稱,，特斯拉今年迄今表現(xiàn)不佳,，且我們?nèi)匀缓茈y看到任何催化劑。