美財(cái)長結(jié)束訪華行程跑去三里屯喝酒 “飛拳IPA”(5)

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2024-04-09 10:19:40 北京商報(bào)

所以，拜登政府指摘中國“產(chǎn)能過?！钡某霭l(fā)點(diǎn)就透著“尷尬”,。

一面說中國新能源產(chǎn)業(yè)靠政府扶持導(dǎo)致了產(chǎn)能過剩，一面不斷推出產(chǎn)業(yè)政策扶持本國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。對(duì)于美國的這種行動(dòng),，《紐約時(shí)報(bào)》引用專家評(píng)論諷刺道，美方的指責(zé)無異于“Do as I say,， not as I do”,。

這是一句經(jīng)典英文俗語，意思是，照我說的做,，但別管我怎么做,。

如果出發(fā)點(diǎn)是錯(cuò)誤的，就不可能得到什么理想的結(jié)果,。對(duì)“產(chǎn)能過?！边@樣的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，國務(wù)院總理李強(qiáng)在會(huì)見耶倫時(shí)就明確指出：

要以市場眼光和全球視野,，從經(jīng)濟(jì)規(guī)律出發(fā),，客觀、辯證看待產(chǎn)能問題,。

產(chǎn)能過剩,，不能從地區(qū)國家來看，要從全球的角度來看全球的供需數(shù)據(jù),。

從全球視野出發(fā),，中國的新能源汽車，是在全球應(yīng)對(duì)氣候變化的背景下,，制造業(yè)向著綠色化方向轉(zhuǎn)型過程中蓬勃發(fā)展的,。

美國也在探索綠色化轉(zhuǎn)型，事實(shí)上,，應(yīng)對(duì)氣候變化也是耶倫工作范疇的一部分,。中國的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將對(duì)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出重要貢獻(xiàn),，包括美國在內(nèi)的許多國家,，都會(huì)因此受益。

美方不僅在新能源領(lǐng)域同中國合作時(shí)畏手畏腳,，還在抹黑中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，這樣的做法，在傷害美國自身的利益,。

美方需要學(xué)會(huì)正確看待中國新能源汽車的產(chǎn)能問題——不僅要看中國自己的市場需求有多大,，更要看全球市場的需求又有多大。

2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,，同比分別增長35.8%和37.9%,。其中，新能源汽車出口120.3萬輛,，同比增長77.6%,。

這組數(shù)據(jù)說明的是，全球?qū)χ袊妱?dòng)車的需求有多強(qiáng)烈,。

實(shí)際上,，耶倫此訪第一站廣東，就是新能源汽車大省。在這里,，耶倫能看到的,，恐怕不是什么過剩產(chǎn)能，而是真正的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能,。

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