美財長結(jié)束訪華行程跑去三里屯喝酒 “飛拳IPA”(5)

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2024-04-09 10:19:40 北京商報

所以，拜登政府指摘中國“產(chǎn)能過剩”的出發(fā)點就透著“尷尬”,。

一面說中國新能源產(chǎn)業(yè)靠政府扶持導(dǎo)致了產(chǎn)能過剩,，一面不斷推出產(chǎn)業(yè)政策扶持本國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。對于美國的這種行動,，《紐約時報》引用專家評論諷刺道,，美方的指責(zé)無異于“Do as I say， not as I do”,。

這是一句經(jīng)典英文俗語,，意思是，照我說的做,，但別管我怎么做,。

如果出發(fā)點是錯誤的，就不可能得到什么理想的結(jié)果,。對“產(chǎn)能過?！边@樣的錯誤認(rèn)識，國務(wù)院總理李強在會見耶倫時就明確指出：

要以市場眼光和全球視野,，從經(jīng)濟規(guī)律出發(fā),，客觀、辯證看待產(chǎn)能問題,。

產(chǎn)能過剩,，不能從地區(qū)國家來看，要從全球的角度來看全球的供需數(shù)據(jù),。

從全球視野出發(fā),，中國的新能源汽車，是在全球應(yīng)對氣候變化的背景下,，制造業(yè)向著綠色化方向轉(zhuǎn)型過程中蓬勃發(fā)展的,。

美國也在探索綠色化轉(zhuǎn)型，事實上,，應(yīng)對氣候變化也是耶倫工作范疇的一部分,。中國的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，將對全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出重要貢獻(xiàn)，包括美國在內(nèi)的許多國家,，都會因此受益,。

美方不僅在新能源領(lǐng)域同中國合作時畏手畏腳，還在抹黑中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，這樣的做法,，在傷害美國自身的利益。

美方需要學(xué)會正確看待中國新能源汽車的產(chǎn)能問題——不僅要看中國自己的市場需求有多大,，更要看全球市場的需求又有多大,。

2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%,。其中,，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%,。

這組數(shù)據(jù)說明的是,，全球?qū)χ袊妱榆嚨男枨笥卸鄰娏摇?/p>

實際上，耶倫此訪第一站廣東,，就是新能源汽車大省,。在這里，耶倫能看到的,，恐怕不是什么過剩產(chǎn)能,，而是真正的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。

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