蔚來(lái)“變相降價(jià)”12.8萬(wàn)元,！新一輪車企“價(jià)格戰(zhàn)”打響

近年來(lái),，汽車行業(yè)進(jìn)入“大比拼”的階段，從價(jià)格到銷售,，從研發(fā)到生產(chǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正如火如荼地展開,。進(jìn)入今年4月份,，新一輪車企“價(jià)格戰(zhàn)”打響，目前汽車的銷售情況如何,？蔚來(lái)“變相降價(jià)”12.8萬(wàn)元,！新一輪車企“價(jià)格戰(zhàn)”打響。

4月車企掀起新一輪“價(jià)格戰(zhàn)” 以價(jià)換量搶占市場(chǎng)

汽車行業(yè)當(dāng)前正處于激烈的“大比拼”階段,，涵蓋價(jià)格,、銷售、研發(fā),、生產(chǎn)等多個(gè)維度,。今年4月，新一輪車企“價(jià)格戰(zhàn)”震撼登場(chǎng),。記者實(shí)地探訪北京與杭州的多家汽車門店,，消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，積極看車選車,。有北京消費(fèi)者反映,，各品牌普遍降價(jià),，特別是知名品牌的降幅顯著，這無(wú)疑為消費(fèi)者帶來(lái)了更多實(shí)惠和多樣化選擇,。

4S店銷售人員透露,，自3月以來(lái)，隨著優(yōu)惠政策持續(xù)加碼,，銷量及客流量均顯著提升,。此番“價(jià)格戰(zhàn)”波及范圍廣泛，新勢(shì)力,、傳統(tǒng)車企,、自主品牌與合資品牌紛紛參與其中，多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)被席卷,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，僅4月初已有十多個(gè)品牌宣布推出各類優(yōu)惠活動(dòng)，不僅限于直接降價(jià),，還包括增配減價(jià),、車電分離、置換補(bǔ)貼等多元營(yíng)銷策略,，旨在吸引更多消費(fèi)者,。

以比亞迪和蔚來(lái)為例，前者通過(guò)升級(jí)配置降低起售價(jià),，后者則推出全新的電池租用方案,，購(gòu)車時(shí)無(wú)需購(gòu)買電池，車價(jià)立減數(shù)萬(wàn)元,。小米汽車首款車型也在3月28日面世，定價(jià)21.59萬(wàn)元起,，加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),。

數(shù)據(jù)揭示，3月中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到268.7萬(wàn)輛和269.4萬(wàn)輛,，環(huán)比分別增長(zhǎng)78.4%和70.2%,。新能源汽車表現(xiàn)尤為搶眼，當(dāng)月產(chǎn)銷量分別為86.3萬(wàn)輛和88.3萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)28.1%和35.3%,。羅蘭貝格大中華區(qū)合伙人張旭東指出，今年大量改款與新車上市,，降價(jià)雖非最佳策略,，卻是短期內(nèi)最有效的吸引消費(fèi)者手段。

在“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙彌漫的同時(shí),，車企全鏈條的生產(chǎn)服務(wù)能力面臨嚴(yán)峻考驗(yàn),。記者深入多家汽車工廠，發(fā)現(xiàn)各家企業(yè)正全力以赴應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。在北京某一體化汽車工廠內(nèi),，生產(chǎn),、研發(fā)、測(cè)試,、銷售,、體驗(yàn)等環(huán)節(jié)緊密銜接，產(chǎn)能滿載時(shí)每小時(shí)可生產(chǎn)40輛汽車,，平均每76秒就有一臺(tái)新車下線,。工廠內(nèi)還設(shè)有研發(fā)基地，配備29個(gè)試驗(yàn)室,，有助于縮短新車和新功能的開發(fā)周期,。

此外，部分企業(yè)著力提升研發(fā)實(shí)力,，尤其是汽車架構(gòu)這一核心部件的研發(fā),，對(duì)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力及企業(yè)利潤(rùn)至關(guān)重要。在銷售端,，有些企業(yè)開始注重構(gòu)建“生態(tài)拓展”,，提供豐富的車用拓展產(chǎn)品，讓消費(fèi)者根據(jù)個(gè)人需求定制化拓展汽車功能,。

面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),，許多汽車企業(yè)積極尋求海外市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)，“出?！睉?zhàn)略日益凸顯其重要性,。浙江寧波梅山口岸的一片堆場(chǎng)上，數(shù)千輛汽車正準(zhǔn)備出口海外,。今年前兩個(gè)月,，寧波口岸已出口新能源汽車5000余輛，貨值達(dá)4.5億元,，車型種類較去年增長(zhǎng)20%,，覆蓋傳統(tǒng)車企及造車新勢(shì)力的40余個(gè)品牌。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),，今年一季度我國(guó)乘用車出口量高達(dá)106.3萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)36%，其中3月單月出口量創(chuàng)新紀(jì)錄,，達(dá)40.6萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)39%。吉利,、長(zhǎng)城等新能源轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)自主車企,，以及特斯拉,、比亞迪、理想等新能源車企,，在2023年財(cái)報(bào)中展現(xiàn)出營(yíng)收增長(zhǎng),、毛利提升的良好態(tài)勢(shì)。專家觀點(diǎn)認(rèn)為,，汽車“價(jià)格戰(zhàn)”既是挑戰(zhàn),，亦是機(jī)遇，關(guān)鍵在于如何通過(guò)創(chuàng)新與差異化競(jìng)爭(zhēng),，將“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)化為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力,。蔚來(lái)“變相降價(jià)”12.8萬(wàn)元！新一輪車企“價(jià)格戰(zhàn)”打響,。

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