蔚來“變相降價(jià)”12.8萬元！新一輪車企“價(jià)格戰(zhàn)”打響

近年來,，汽車行業(yè)進(jìn)入“大比拼”的階段,，從價(jià)格到銷售，從研發(fā)到生產(chǎn),，市場競爭正如火如荼地展開,。進(jìn)入今年4月份,，新一輪車企“價(jià)格戰(zhàn)”打響，目前汽車的銷售情況如何,？蔚來“變相降價(jià)”12.8萬元,！新一輪車企“價(jià)格戰(zhàn)”打響。

4月車企掀起新一輪“價(jià)格戰(zhàn)” 以價(jià)換量搶占市場

汽車行業(yè)當(dāng)前正處于激烈的“大比拼”階段,，涵蓋價(jià)格,、銷售、研發(fā),、生產(chǎn)等多個(gè)維度,。今年4月,，新一輪車企“價(jià)格戰(zhàn)”震撼登場,。記者實(shí)地探訪北京與杭州的多家汽車門店,，消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，積極看車選車,。有北京消費(fèi)者反映,，各品牌普遍降價(jià)，特別是知名品牌的降幅顯著,，這無疑為消費(fèi)者帶來了更多實(shí)惠和多樣化選擇,。

4S店銷售人員透露，自3月以來,，隨著優(yōu)惠政策持續(xù)加碼,，銷量及客流量均顯著提升。此番“價(jià)格戰(zhàn)”波及范圍廣泛,，新勢力,、傳統(tǒng)車企、自主品牌與合資品牌紛紛參與其中,，多個(gè)細(xì)分市場被席卷。據(jù)統(tǒng)計(jì),，僅4月初已有十多個(gè)品牌宣布推出各類優(yōu)惠活動(dòng),，不僅限于直接降價(jià)，還包括增配減價(jià),、車電分離,、置換補(bǔ)貼等多元營銷策略，旨在吸引更多消費(fèi)者,。

以比亞迪和蔚來為例,，前者通過升級配置降低起售價(jià)，后者則推出全新的電池租用方案,，購車時(shí)無需購買電池,，車價(jià)立減數(shù)萬元,。小米汽車首款車型也在3月28日面世，定價(jià)21.59萬元起,，加入市場競爭,。

數(shù)據(jù)揭示，3月中國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到268.7萬輛和269.4萬輛,，環(huán)比分別增長78.4%和70.2%,。新能源汽車表現(xiàn)尤為搶眼，當(dāng)月產(chǎn)銷量分別為86.3萬輛和88.3萬輛,，同比增長28.1%和35.3%,。羅蘭貝格大中華區(qū)合伙人張旭東指出，今年大量改款與新車上市,，降價(jià)雖非最佳策略,，卻是短期內(nèi)最有效的吸引消費(fèi)者手段。

在“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙彌漫的同時(shí),，車企全鏈條的生產(chǎn)服務(wù)能力面臨嚴(yán)峻考驗(yàn),。記者深入多家汽車工廠，發(fā)現(xiàn)各家企業(yè)正全力以赴應(yīng)對市場挑戰(zhàn),。在北京某一體化汽車工廠內(nèi),，生產(chǎn)、研發(fā),、測試,、銷售、體驗(yàn)等環(huán)節(jié)緊密銜接,，產(chǎn)能滿載時(shí)每小時(shí)可生產(chǎn)40輛汽車,，平均每76秒就有一臺(tái)新車下線。工廠內(nèi)還設(shè)有研發(fā)基地,，配備29個(gè)試驗(yàn)室,，有助于縮短新車和新功能的開發(fā)周期。

此外,，部分企業(yè)著力提升研發(fā)實(shí)力,，尤其是汽車架構(gòu)這一核心部件的研發(fā)，對提升產(chǎn)品競爭力及企業(yè)利潤至關(guān)重要,。在銷售端,，有些企業(yè)開始注重構(gòu)建“生態(tài)拓展”，提供豐富的車用拓展產(chǎn)品,，讓消費(fèi)者根據(jù)個(gè)人需求定制化拓展汽車功能,。

面對國內(nèi)市場的激烈競爭，許多汽車企業(yè)積極尋求海外市場的發(fā)展機(jī)會(huì),，“出?！睉?zhàn)略日益凸顯其重要性,。浙江寧波梅山口岸的一片堆場上，數(shù)千輛汽車正準(zhǔn)備出口海外,。今年前兩個(gè)月,，寧波口岸已出口新能源汽車5000余輛，貨值達(dá)4.5億元,，車型種類較去年增長20%,，覆蓋傳統(tǒng)車企及造車新勢力的40余個(gè)品牌。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),，今年一季度我國乘用車出口量高達(dá)106.3萬輛,，同比增長36%，其中3月單月出口量創(chuàng)新紀(jì)錄,，達(dá)40.6萬輛,，同比增長39%。吉利,、長城等新能源轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)自主車企,，以及特斯拉、比亞迪,、理想等新能源車企,，在2023年財(cái)報(bào)中展現(xiàn)出營收增長、毛利提升的良好態(tài)勢,。專家觀點(diǎn)認(rèn)為,，汽車“價(jià)格戰(zhàn)”既是挑戰(zhàn)，亦是機(jī)遇,，關(guān)鍵在于如何通過創(chuàng)新與差異化競爭,，將“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)化為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。蔚來“變相降價(jià)”12.8萬元,！新一輪車企“價(jià)格戰(zhàn)”打響,。

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