吉林高速大賺5億不分紅

4月14日晚間吉林高速（601518.SH）收上交所問詢函,，針對“公告顯示,，2019年至2023年，公司年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為1.89億元,、0.99億元,、3.18億元,、3.94億元、5.46億元,，連續(xù)五年盈利,、連續(xù)三年盈利增長，但公司現(xiàn)金分紅比例僅分別為0,、0,、10.18%、0,、0,，僅2021年度低比例分紅3240.95萬元。公司連續(xù)多年盈利，但多年未實施現(xiàn)金分紅,。吉林高速大賺5億不分紅,，公司稱留存未分配利潤將用于公司日常運營發(fā)展、投資,、償還債務等。

吉林高速在4月14日晚間發(fā)布公告,，宣布收到交易所關于其利潤分配方案的監(jiān)管問詢函,。起因在于公司于4月12日審議并通過了2023年度利潤分配預案，決定不進行任何形式的利潤分配,，包括現(xiàn)金分紅,、送股及資本公積金轉增股本。副董事長劉先福與獨立董事林建忠對此預案投出棄權票,。吉林高速大賺5億不分紅,。

2023年，吉林高速全年營業(yè)收入約為14.47億元,，較上年微降0.82%,；歸屬上市公司股東的凈利潤約為5.46億元，同比顯著增長38.84%,。期間,，公司通過精細化管理取得成效，實現(xiàn)了ETC發(fā)行服務渠道多元化,，有效提升了收費通行效率,。

問詢函指出，自2019年至2023年,，公司連續(xù)五年實現(xiàn)盈利,，其中后三年凈利潤持續(xù)增長。然而,，同期公司的現(xiàn)金分紅比例極低,，僅在2021年進行了10.18%的小額分紅（3240.95萬元）。盡管公司連年盈利,，卻多年未實施現(xiàn)金分紅,。對此，公司表示留存利潤將用于日常運營,、投資及償債等用途,。截至報告期末，公司資產(chǎn)負債率為17.96%,，持續(xù)下降,；母公司未分配利潤達到26.35億元，逐年遞增；貨幣資金余額高達15.13億元,。

交易所要求吉林高速結合近年來盈利狀況與資金使用情況,，詳述在擁有較高貨幣資金余額且持續(xù)盈利的背景下，連續(xù)多年不實施或少分紅的原因及合理性,，是否存在大量資金閑置問題,；需列出留存資金的具體使用規(guī)劃，包括運營資金預算,、償債安排,、投資方向等，充分論證相關資金安排的必要性與緊迫性,；同時,，公司需說明是否為中小股東參與現(xiàn)金分紅決策提供了便利，以及為提高投資者回報擬采取的有效措施,。

副董事長劉先福與獨立董事林建忠對利潤分配預案投棄權票的行為引發(fā)交易所關注,。交易所要求公司解釋兩位董事棄權及其余董事支持該預案的詳細原因，是否存在董事間的溝通分歧,，以及全體董事是否獨立,、審慎地對分配方案作出判斷，并要求全體董事明確表態(tài)是否已勤勉盡責,。

交易所強調,，現(xiàn)金分紅是上市公司向投資者直接回饋的重要途徑。公司全體董監(jiān)高須就現(xiàn)金分紅方案的合理性發(fā)表意見,，審慎評估該方案是否符合公司長期戰(zhàn)略,，是否有助于投資者分享公司發(fā)展成果，并及時回應市場和投資者關于現(xiàn)金分紅的關注,，切實保護中小投資者權益,，提升現(xiàn)金分紅的穩(wěn)定性、持續(xù)性和可預見性,。

吉林高速披露的2023年度利潤分配預案顯示,，公司經(jīng)審計的2023年合并報表歸屬母公司凈利潤約為5.46億元，加上年初未分配利潤約21.51億元,，扣除法定盈余公積約4741.9萬元后,，年末可供分配利潤約為26.5億元。公司第四屆董事會第三次會議審議決定,，本年度不進行利潤分配,，不進行現(xiàn)金分紅、不實施送股和資本公積金轉增股本,。

值得關注的是,，劉先福董事對此議案投棄權票,，建議公司在確保長遠發(fā)展資金需求的同時，兼顧股東的即時現(xiàn)金回報需求,，制定現(xiàn)金分紅方案,；林建忠獨立董事同樣投棄權票，認為公司在保持穩(wěn)健發(fā)展并取得良好業(yè)績的前提下,，應按照監(jiān)管要求和公司實際情況,，制定合適的現(xiàn)金分紅方案。吉林高速大賺5億不分紅,。

吉林高速解釋不進行現(xiàn)金分紅的原因主要是預期未來將有大額資金支出,，如返還履約保證金、質保金,、償還超短期融資券、對外投資及收購資產(chǎn)等,，故需儲備充足資金,。公司表示，作為高速公路行業(yè)的參與者,，面臨投資大,、周期長、回報穩(wěn)定的特點,，考慮到當前我國公路建設投資規(guī)模持續(xù)增長,、高速公路網(wǎng)絡已初步形成，以及未來12個月內可能涉及的較大規(guī)模對外投資和資產(chǎn)收購,，公司需確保有足夠的資金準備,。