近十年來,，Atlas機(jī)器人以其創(chuàng)新設(shè)計(jì)與卓越性能，激發(fā)了人們的想象力,，啟迪了新一代機(jī)器人專家,，并在該領(lǐng)域攻克了眾多技術(shù)難關(guān),。如今,，液壓版Atlas即將退居二線,，波士頓動(dòng)力公司發(fā)布了一段約3分半鐘的告別視頻，以此紀(jì)念這款人形機(jī)器人所取得的矚目成就,。視頻中,，Atlas完成了最后一次精彩表演，包括跳躍,、跑障礙賽,、后空翻和舞蹈。截至發(fā)稿,，該視頻已吸引近95萬次觀看,。

液壓版Atlas的退役標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的終結(jié)，同時(shí)也預(yù)示著新篇章的開啟,。波士頓動(dòng)力隨即宣布,，將推出更為強(qiáng)大、靈活和敏捷的電動(dòng)版Atlas,，其性能將超越液壓版,，擁有更廣闊的運(yùn)動(dòng)范圍，甚至具備超越人類的移動(dòng)能力,。未來幾個(gè)月乃至數(shù)年內(nèi),，公司計(jì)劃逐步展示電動(dòng)版Atlas的各項(xiàng)技能。

液壓版Atlas的退役消息在國際科技界引起了廣泛反響,，多家外媒如The Verge等紛紛以“一個(gè)時(shí)代結(jié)束了”,、“波士頓動(dòng)力告別了最具活力、最具開創(chuàng)性的人形機(jī)器人Atlas”等措辭,，評價(jià)波士頓動(dòng)力的這一決定,。

值得注意的是，Atlas并非波士頓動(dòng)力唯一的機(jī)器人產(chǎn)品線,，公司還擁有機(jī)器狗Spot和倉庫機(jī)器人Stretch,。Atlas的研發(fā)始于2009年與美國軍方的合作項(xiàng)目，旨在開發(fā)一款能在危險(xiǎn)環(huán)境中執(zhí)行多樣化任務(wù)的搜救機(jī)器人,。經(jīng)過多年的研發(fā)迭代,，Atlas實(shí)現(xiàn)了從穩(wěn)健行走、崎嶇地面行進(jìn)到奔跑,、跳舞,、搬運(yùn)重物、后空翻等一系列令人嘆為觀止的功能,。

液壓版Atlas憑借其液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)的控制算法,，實(shí)現(xiàn)了每秒2.5米的移動(dòng)速度及復(fù)雜全身運(yùn)動(dòng)的策略規(guī)劃。然而,，液壓系統(tǒng)的能量效率低,、維護(hù)成本高、制造復(fù)雜度大等問題,，以及偶爾出現(xiàn)的故障,，如爆缸漏油,，促使波士頓動(dòng)力轉(zhuǎn)向研發(fā)電動(dòng)版Atlas。

在液壓版Atlas退役的同時(shí),，波士頓動(dòng)力披露了其電動(dòng)版Atlas的研發(fā)計(jì)劃,。電動(dòng)版Atlas將具備更強(qiáng)的力量、更高的靈活性和敏捷性,，其運(yùn)動(dòng)范圍將超越人類,，并有望借助現(xiàn)代汽車的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證。未來幾個(gè)月和幾年內(nèi),，公司將與合作伙伴共同測試電動(dòng)版Atlas,，探索其在商業(yè)環(huán)境中的實(shí)際應(yīng)用潛力。

波士頓動(dòng)力表示,，他們正在研發(fā)新的抓取系統(tǒng),，以確保電動(dòng)版Atlas能滿足各類商業(yè)需求，并在原有跑酷機(jī)器人基礎(chǔ)上提升其搬運(yùn)重物的能力,。公司對電動(dòng)版Atlas的商業(yè)化前景充滿信心,，認(rèn)為其將比液壓版更為強(qiáng)大且易于市場接受。

近年來,，人形機(jī)器人行業(yè)快速發(fā)展,，吸引了眾多科技巨頭參與競爭。特斯拉的Optimus機(jī)器人展現(xiàn)出精準(zhǔn)的力度控制,、強(qiáng)大的環(huán)境感知與記憶能力,，能夠模仿人類動(dòng)作執(zhí)行任務(wù)；Figure AI則發(fā)布了首款搭載OpenAI大模型的機(jī)器人demo,，展現(xiàn)出聽從指令,、執(zhí)行日常家務(wù)任務(wù)的能力；蘋果公司內(nèi)部多個(gè)團(tuán)隊(duì)也在積極研發(fā)個(gè)人機(jī)器人技術(shù),，視其為潛在的重大突破領(lǐng)域,。

面對日益激烈的市場競爭，波士頓動(dòng)力在電動(dòng)版Atlas引領(lǐng)下的商業(yè)化道路依然充滿挑戰(zhàn),。