方旭教授補充道,盡管“臥鋪掛簾”現(xiàn)象揭示了雙方權(quán)益與訴求的碰撞,,以及人們對出行體驗提升的普遍期待,,但下鋪資源畢竟有限,。鑒于我國人口老齡化的現(xiàn)狀,,公共服務應正視并尊重這一新趨勢,,從資源配置層面尋找智慧解決方案,,以滿足社會對“座位”問題的關注,。
今年1月,,交通運輸部,、國家鐵路局等六部門聯(lián)合發(fā)布的《關于進一步加強適老化無障礙出行服務工作的通知》中明確規(guī)定,應優(yōu)化12306網(wǎng)站及手機客戶端購票功能,,實現(xiàn)系統(tǒng)自動識別并優(yōu)先為老年人分配下鋪,。
馮子軒教授建議,從長遠角度看,應進一步完善道路交通相關法規(guī),,引導旅客行為,,同時鼓勵鐵路運輸企業(yè)提升服務質(zhì)量,改進設施,,如增設座位或設立愛心座,,以減少類似爭議的發(fā)生。
網(wǎng)絡上,,許多網(wǎng)友紛紛獻計獻策,,如在下鋪附近設置提示語,倡導相互理解,,或由列車員介入調(diào)解乘客間的矛盾,。專家們指出,無論設施如何優(yōu)化,,最終仍需依賴人與人之間的理解和尊重,。出門在外,大家需相互關照,,多一點友善與寬容,,或許能讓旅途更為愜意。
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