白宮國家經濟委員會主任萊爾·布雷納德聲稱,,中國鋼鐵產業(yè)的“產能過?!睂γ绹撲X產業(yè)未來構成“嚴重風險”,拜登的呼吁旨在保護美國制造業(yè)免受所謂的中國補貼和政策影響,。此外,,白宮表示將深化與墨西哥的合作,防止中國及其他國家企業(yè)通過第三方轉運,,規(guī)避對美出口鋼鋁產品的關稅,。同時,美國貿易代表正響應五大工會的請愿,,對中國在海事,、物流和造船業(yè)的“不公平貿易行為”展開調查,。
盡管白宮試圖強調此次關稅上調與特朗普時期的不同之處,即“戰(zhàn)略性的,、平衡的和有針對性的”,,更多是為了“保護”美國制造業(yè),但多家美媒指出此舉可能給美國經濟帶來重大風險,,而這已對拜登的政治聲望形成拖累,。
批評者認為,增稅可能導致美國消費品價格上漲,,加劇通脹,。美聯(lián)社指出,關稅提高可能導致鋼鐵和鋁價上漲,,進而推高汽車,、建筑材料等主要消費品成本?!度A盛頓郵報》則直言,,盡管針對鋼鐵行業(yè)的舉措可能受到拜登工會支持者的歡迎,但它可能提高使用鋼鐵的其他行業(yè)成本,,而這些行業(yè)的就業(yè)人數(shù)遠多于鋼鐵業(yè)。
近期,,美國官員愈發(fā)頻繁地指責中國制造業(yè)產能過剩,。財政部長耶倫在本月訪華期間,一面表示無意與中國“脫鉤”,,一面反復提及,、渲染中國制造業(yè)和新能源產業(yè)的“產能過剩”問題,,稱其“扭曲全球市場”,。然而,彭博社早前文章指出,,中國并未追求生產超出長期需求的鋼鐵,其出口比例相對較小,,不應為美國鋼鐵價格疲軟負責,。白宮數(shù)據也顯示,美國自中國進口的鋼鐵僅占其總需求的0.6%,。
此外,,聲明指出,中國鋼鐵和鋁工業(yè)自2010年起逐步淘汰落后產能,,自2016年起推進供給側結構性改革,,大幅削減鋼鐵和電解鋁產能,。中國鋼鋁行業(yè)持續(xù)嚴控新增產能,并設定了產能上限,,改革成效顯著,,有力促進了全球鋼鋁產業(yè)的健康發(fā)展。
關于美方對華加征關稅問題,,中國外交部發(fā)言人毛寧強調,,中美經貿合作本質是互利共贏,貿易戰(zhàn),、關稅戰(zhàn)沒有贏家,。人為設置貿易壁壘或推行保護主義,只會擾亂正常貿易往來和供應鏈穩(wěn)定性,,不符合任何一方利益,。美方應尊重市場經濟原則和國際貿易規(guī)則,為中美經貿合作營造有利環(huán)境而非相反,。
一些貿易團體日前向美國貿易代表辦公室提出請求,,希望能在對從中國進口的電動汽車、電池,、太陽能產品等商品征收更高關稅的問題上,,獲得更多時間來表達意見
2024-06-18 13:07:23173個美貿易協(xié)會致信拜登:調高對華關稅要三思