為此,他又將這個難題踢給了網(wǎng)友,!
因為,,周鴻祎明確表示自己不是老司機,連司機都不是,,因為他沒有駕照,所以,,他一直都是坐在后排。
當年買奔馳邁巴赫600就是因為它的后排夠大,,乘坐夠舒服,,僅此而已,。
所以,他以一個經(jīng)常坐后排的司機角色,,提了關(guān)于自己選車的6個標準,再加一個補充標準,。
① 要坐著舒服
空間要大,要有大沙發(fā),,坐著舒服。
當時選擇邁巴赫,,就是這個原因,佛山這邊是搞沙發(fā)的,,國產(chǎn)車后座的沙發(fā)都不會有太大問題。
② 要足夠安全
搞安全出生的周鴻祎,,對于車的安全性要求也很高,安全是最大的奢華,。
到底經(jīng)不經(jīng)撞,車身鋼材怎么樣,?撞擊能不能吸能,,能不能保護乘客?有多少個安全氣囊,?A柱夠不夠結(jié)實?
假如那天我開車去西藏,,山上掉下個大石頭把車壓扁了,或者車翻了幾個滾,能不能保證車輛不變形,?
新能源汽車都帶電池,撞擊后能不能保證在起火燃燒之前讓我有時間逃出去,?
撞擊斷電后車門還能不能打開,?
這些都是周總關(guān)注的安全細節(jié)問題。
③ 對智能座艙的要求
智能網(wǎng)聯(lián)車,,與傳統(tǒng)燃油車最大的差別就是有了智能座艙。
整個車就有了靈魂,!
就像美國科幻電影《霹靂游俠》一樣,車可以與人很好的對話,,調(diào)動車里的各種功能。
希望新車智能座艙最好有“大模型”的概念,,用大模型把原來“人工智障”訓練的更加智能化,變成真正的,,流暢的能夠理解我的想法,,變成一個人工智能助理。
④ 對智能駕駛的要求
對自動駕駛要求不是很高(畢竟有專職司機),。
只對自動駕駛的“自動剎車輔助系統(tǒng)(AEB)”方面有要求,,在遇到障礙的時候,,能不能主動停下。
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