此外,,Drive Thor率先采用8位浮點(diǎn)(FP8)功能,確保在向8位整數(shù)格式轉(zhuǎn)換時(shí)不會(huì)損失神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)精度,。搭載NVLink-C2C芯片互連技術(shù),,可同時(shí)運(yùn)行多個(gè)操作系統(tǒng),,為汽車制造商構(gòu)建軟件定義車輛、實(shí)現(xiàn)安全無(wú)線軟件更新提供強(qiáng)大支持,。
Drive Thor與生成式AI應(yīng)用
英偉達(dá)在GTC會(huì)議上指出,,Drive Thor專為生成式AI應(yīng)用而設(shè)計(jì),集成全新NVIDIA Blackwell架構(gòu),,針對(duì)Transformer,、LLM和生成式AI工作負(fù)載進(jìn)行了優(yōu)化。NVIDIA汽車副總裁吳新洲表示:“加速計(jì)算催生了包括生成式AI在內(nèi)的變革性突破,,正重塑自動(dòng)駕駛及全球交通行業(yè)。盡管Drive Orin仍是當(dāng)前智能車隊(duì)首選的AI車載計(jì)算機(jī),,但我們看到出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者正積極將Drive Thor納入下一代AI車輛規(guī)劃,。”
中國(guó)電動(dòng)車企與Drive Thor的合作動(dòng)態(tài)
英偉達(dá)最初宣布Zeekr將成為首家采用Drive Thor的電動(dòng)車企,,相關(guān)車型預(yù)計(jì)于2025年初投入生產(chǎn),。理想汽車隨后也宣布選擇Drive Thor驅(qū)動(dòng)其新一代車隊(duì)。盡管Drive Orin被廣泛應(yīng)用于蔚來(lái)等多家中國(guó)電動(dòng)車企的產(chǎn)品中,,蔚來(lái)卻未選擇Thor SoC,,而是推出了自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛芯片Shenji NX9031。該芯片采用5納米工藝制造,,計(jì)算能力與四顆Nvidia Drive Orin X芯片相當(dāng),,計(jì)劃于2025年第一季度在ET9行政旗艦轎車上應(yīng)用。
比亞迪不僅將在下一代電動(dòng)汽車中采用Drive Thor,,還計(jì)劃利用Nvidia AI基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行云上AI開發(fā)與訓(xùn)練,,以及利用Nvidia Isaac和Omniverse平臺(tái)開發(fā)虛擬工廠和零售配置器工具。廣汽AION高端品牌Hyper則宣布其下一代具備L4級(jí)駕駛能力的電動(dòng)汽車將搭載Drive Thor,。
小鵬汽車宣布下一代電動(dòng)汽車將采用NVIDIA DRIVE Thor平臺(tái)作為其XNGP人工智能輔助駕駛系統(tǒng)的“大腦”,,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、停車功能,、駕駛員及乘客監(jiān)控等多種功能,。