媒體:特斯拉喪失中國市場主動權
銷量下滑之際,,特斯拉周末在美國,、中國和歐洲等主要市場下調了多款車型的價格,降幅約為2000美元,。其中走量車型Model 3和Model Y在華起售價分別降至23.19萬元和24.99萬元,。
特斯拉最新公布的季度交付量近四年以來首次出現(xiàn)同比下降,遠低于市場預期,。令人失望的銷量使得投資者擔心公司難以重拾飛速增長的動力,,其市值于上周在近一年來首次跌破5000億美元,較巔峰時期下跌超過一半。
特斯拉近期在全球范圍內采取了大規(guī)模的降價舉措,,但其效果似乎已大不如前,。面對銷售業(yè)績的下滑,特斯拉在美國,、中國和歐洲等核心市場對其多款車型進行了價格下調,。
繼周末在中國和美國宣布降價后,特斯拉進一步宣布在德國,、歐洲其他國家,、中東及非洲地區(qū)調低部分車型價格。以德國市場為例,,Model 3后驅版售價從42990歐元降至40990歐元(約43700美元),。中國市場方面,特斯拉全系車型于4月21日降價,,Model 3煥新版現(xiàn)價23.19萬元,,降幅達5.7%,使其與小米SU7標準版之間的價格差距縮小至僅1.6萬元,。特斯拉喪失中國市場主動權,。
回顧去年,特斯拉掀起了一場史無前例的廣泛價格戰(zhàn),,迫使包括小鵬,、問界在內的多家新勢力車企跟進降價,甚至影響到傳統(tǒng)燃油車市場,。然而,,今年中國車企對特斯拉的降價策略反應冷淡,如極氪智能科技副總裁林金文表示,,其品牌定價已具備競爭力,,無須盲目跟隨特斯拉的促銷步伐。
在中國新能源汽車市場,,消費者的注意力正轉向更新穎,、更具吸引力的車型,如小米SU7,。相比之下,,特斯拉產品線長期未有重大更新,尤其在800V架構平臺,、8295算力芯片及城市高級智能駕駛等技術領域,,已落后于中國品牌的創(chuàng)新步伐。銷售人員反映,,除品牌效應外,,特斯拉在產品亮點上已難以打動消費者,。
北京時間5月19日凌晨,中國女排3-1擊敗塞爾維亞女排,,以三勝一負的戰(zhàn)績結束了世界女排聯(lián)賽首周(里約熱內盧站)的爭奪,。
2024-05-19 18:54:12奧運北京時間5月19日凌晨,中國女排3-1擊敗塞爾維亞女排,,以三勝一負的戰(zhàn)績結束了世界女排聯(lián)賽首周(里約熱內盧站)的爭奪
2024-05-19 17:50:40奧運資格搶奪戰(zhàn)