2010年后,,國內(nèi)SUV市場蓬勃發(fā)展,但主流產(chǎn)品以哈弗H6,、大眾途觀,、本田CR-V等城市型SUV為主,普拉多,、牧馬人等進口硬派越野車價格偏高,,消費群體主要局限于越野愛好者等小眾人群。
轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在2020年,,長城汽車推出的坦克300在保持強大越野性能的同時,,降低了硬派越野車的價格門檻,,市場反響熱烈,一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,。
近年來,,中國品牌的越野車型紛紛“觸電”。比亞迪,、東風(fēng)汽車,、上汽通用五菱等國內(nèi)車企加快布局硬派越野車或具備硬派越野外觀的SUV市場,諸如仰望U8,、東風(fēng)猛士917,、方程豹等均為新能源越野車產(chǎn)品。長城坦克品牌也啟動混動化進程,,已發(fā)布坦克300Hi4-T,、坦克700Hi4-T等車型。
中研產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,,到2025年,,新能源越野車銷量在新能源車總銷量中的占比有望達到22.7%。
華為智能汽車解決方案部門負責(zé)人余承東在6月1日舉辦的2024未來汽車先行者大會上透露,截止到5月19日,,搭載鴻蒙智行系統(tǒng)的車輛今年累計銷售量已達到13.4萬輛
2024-06-01 16:36:46鴻蒙智行今年銷量已達13.4萬輛“起個大早,,趕個晚集?!庇眠@句俗語形容魏牌的向上之路似乎很是恰當,,手握優(yōu)質(zhì)資源、核心技術(shù),,但銷量不僅難以突破,,甚至“開啟倒車”。
2024-04-10 11:59:11失勢的魏牌:目標萬輛