美空軍稱(chēng)B-21采購(gòu)數(shù)量不會(huì)超過(guò)100架，選擇很明智,，也是無(wú)奈之舉

4月16日，美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)奧爾文在參議院聽(tīng)證會(huì)上透露,，備受關(guān)注的B-21新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)，其采購(gòu)數(shù)量將低于預(yù)期,，上限為100架,。這一現(xiàn)象延續(xù)了美國(guó)空軍自90年代以來(lái)主戰(zhàn)飛機(jī)采購(gòu)數(shù)量縮水的趨勢(shì)。例如,，B-2轟炸機(jī)原定采購(gòu)132架,，最終僅購(gòu)入20余架；F-22戰(zhàn)斗機(jī)原計(jì)劃采購(gòu)700余架,，實(shí)際購(gòu)買(mǎi)量?jī)H為180多架,；F-35戰(zhàn)機(jī)原計(jì)劃采購(gòu)4000多架，目前美國(guó)空軍已對(duì)其表達(dá)不滿(mǎn),，數(shù)量縮減似成定局,。至于F-15EX翻新機(jī)型，盡管被空軍極力推崇,，但在2025財(cái)年的采購(gòu)數(shù)量亦遭削減,。因此，B-21采購(gòu)數(shù)量遭砍,，看似遵循了這一規(guī)律,。美空軍稱(chēng)B-21采購(gòu)數(shù)量不會(huì)超過(guò)100架,，選擇很明智，也是無(wú)奈之舉,。

然而,，相較于美國(guó)空軍先前對(duì)B-21的贊譽(yù)，其采購(gòu)上限被設(shè)定為不超過(guò)100架,，令人略感意外。過(guò)去兩年,，空軍對(duì)B-21的評(píng)價(jià)不遺余力,，如稱(chēng)其為全球首款第六代戰(zhàn)機(jī)、空中信息作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn),，具備穿透中國(guó)防空系統(tǒng)能力等,。如此利器，理應(yīng)加速量產(chǎn),，以挫敗中國(guó)軍事現(xiàn)代化進(jìn)程,。最初，空軍表示將采購(gòu)80至100架B-21,，其官方網(wǎng)站則聲稱(chēng)至少采購(gòu)100架,，全球打擊司令部評(píng)估顯示需制造200架以上，諸多智庫(kù)亦附和此觀點(diǎn),。至2023年底,，即便保守估計(jì)，B-21采購(gòu)量也被預(yù)測(cè)可達(dá)147架,。國(guó)內(nèi)軍事評(píng)論界對(duì)B-21高度重視,，探討了多種對(duì)抗策略，并期待國(guó)產(chǎn)轟-20能與之抗衡,。

奧爾文的發(fā)言暗示,，美國(guó)空軍對(duì)B-21的期待值有所下降。相較于B-2,，B-21生產(chǎn)工藝更為復(fù)雜,。在諾格公司未大規(guī)模擴(kuò)建生產(chǎn)線的情況下，產(chǎn)量難以大幅提升,。奧爾文預(yù)計(jì),，即便全力生產(chǎn)，B-21年產(chǎn)量也僅為10架,，完成100架飛機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)需至2030年代中期,。值得注意的是，B-21總體設(shè)計(jì)合同于2015年授予諾格公司,，其設(shè)計(jì)理念和任務(wù)設(shè)定距今已有逾10年,。能否滿(mǎn)足未來(lái)10年的作戰(zhàn)需求,，實(shí)屬未知數(shù)。

過(guò)去10年間,，軍事領(lǐng)域涌現(xiàn)眾多顛覆性技術(shù),，如高超音速導(dǎo)彈從理論步入實(shí)戰(zhàn)，無(wú)人機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展,，中國(guó)推出超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈,，甚至有學(xué)者探討彈道導(dǎo)彈打擊超視距空中目標(biāo)的可能性。未來(lái)10年,，中美兩國(guó)無(wú)疑將出現(xiàn)更多創(chuàng)新軍事技術(shù)和作戰(zhàn)模式,，大量制造B-21或?qū)⒊蔀橘Y源浪費(fèi)。美國(guó)空軍正積極研發(fā)空射高超音速導(dǎo)彈,，雖AGM-183A項(xiàng)目已終止,，但新項(xiàng)目層出不窮。一旦高超音速導(dǎo)彈形成戰(zhàn)斗力,，B-52等老型號(hào)即可實(shí)現(xiàn)防區(qū)外發(fā)射,，甚至考慮利用運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)外掛發(fā)射,，此時(shí),，專(zhuān)用化程度高且造價(jià)昂貴的B-21有何必要？

B-21立項(xiàng)時(shí)預(yù)計(jì)單價(jià)為5.5億美元,，至2022年已漲至7.51億,，輿論普遍認(rèn)為此價(jià)格仍顯不足。B-2轟炸機(jī)預(yù)期單價(jià)原為5億美元,，最終卻飆升至20多億,。按照美國(guó)軍工行業(yè)價(jià)格走勢(shì)，B-21只會(huì)更貴,。采購(gòu)100架B-21所耗資金,，足以用于研發(fā)更多其他型號(hào)裝備，包括無(wú)人機(jī),、導(dǎo)彈等,。當(dāng)前，美國(guó)空軍新一代“哨兵”洲際導(dǎo)彈面臨嚴(yán)重經(jīng)費(fèi)短缺,，若過(guò)度投入B-21,，將進(jìn)一步擠壓“哨兵”的研制資金。因此,，空軍決定B-21采購(gòu)數(shù)量不超過(guò)100架,，可視作明智且無(wú)奈的選擇。對(duì)其他國(guó)家空軍而言，同樣面臨重大裝備采購(gòu)決策風(fēng)險(xiǎn),，尤其是隱身轟炸機(jī)這類(lèi)高端主力裝備,，國(guó)家資源往往只能支撐單一型號(hào)的研發(fā)。是否制造,、如何制造,、制造多少，每一環(huán)節(jié)均需審慎考量,。美空軍稱(chēng)B-21采購(gòu)數(shù)量不會(huì)超過(guò)100架,，選擇很明智，也是無(wú)奈之舉,。