人類未來交通全是電動汽車,？院士：未必

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2024-04-24 15:48:48 好看視頻

人類未來交通全是電車？院士：未必

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和能源轉(zhuǎn)型的日益關(guān)注,，電動車作為未來交通的代表之一,，正受到廣泛的推崇,。然而，中國工程院院士孫世剛在近期的中國電動汽車百人會論壇上提出,，未來交通未必完全由電動車主導,，而可能是一個多元化的交通體系。本報道將深入分析院士的觀點,，并探討未來交通的發(fā)展趨勢,。人類未來交通全是電車？院士：未必。

我們國家的原油結(jié)構(gòu)是“煤多油少氣少”,，每年買很多油來用,，這是我們要發(fā)展新能源汽車的一個重要的驅(qū)動力，孫世剛院士指出,，雖然新能源車在減少碳排放和促進可再生能源發(fā)展方面具有顯著優(yōu)勢,，但未來交通的發(fā)展不應局限于新能源。

新能源電池的發(fā)展,，無論是哪類電池,，面臨的是提高它的能量密度、功率密度,、安全性,、極端環(huán)境適應、低成本,，是全方位的,，從科學技術(shù)層面來看。液態(tài)電解質(zhì)存在一些問題,，比如說電解液容易泄露,，容易燃燒，還有一些界面副反應,，電化學窗口窄,，正極活性物質(zhì)的穿梭效應。當換成固態(tài)電解質(zhì),，安全性的問題,，固態(tài)電池不燃燒、沒有液體泄露,，電化學窗口寬,，提高能量密度。電池的能量密度和電壓是成正比的,。寬溫域。這都是我們希望得到的,。人類未來交通全是電車,？院士：未必。

孫世剛院士強調(diào),，未來交通體系將是多元化的,，包括燃料電池汽車、混合動力汽車以及其他新能源技術(shù),，都將在其中扮演重要角色,，而我們國家的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，科技部“十四五”重點研發(fā)計劃專項，國家自然科學基金委去年實施了重大研究計劃,，包括超越傳統(tǒng)的電池體系,，包含今年剛啟動的一個重大項目，叫高性能全固態(tài)鈉電池關(guān)鍵材料,。我們在固態(tài)電池發(fā)展里面最核心的,，一個是固態(tài)電池本身怎么樣提升它的離子電導率、離子遷移數(shù),，怎么擴展它的電化學窗口,，形成良好的固固界面，界面的兼容性和穩(wěn)定性這兩塊解決是我們的一個核心,。人類未來交通全是電車,？院士：未必。

未來交通的發(fā)展不會是單一模式的新能源車天下,，而是將呈現(xiàn)多元化的格局,。孫世剛院士的觀點提醒我們，在追求綠色交通的同時,，也要考慮技術(shù)成熟度,、經(jīng)濟性和市場接受度，以實現(xiàn)交通系統(tǒng)的全面和協(xié)調(diào)發(fā)展,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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