人類未來(lái)交通全是電動(dòng)汽車？院士：未必

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2024-04-24 15:48:48 好看視頻

人類未來(lái)交通全是電車,？院士：未必

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和能源轉(zhuǎn)型的日益關(guān)注,，電動(dòng)車作為未來(lái)交通的代表之一,，正受到廣泛的推崇。然而,，中國(guó)工程院院士孫世剛在近期的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上提出,，未來(lái)交通未必完全由電動(dòng)車主導(dǎo)，而可能是一個(gè)多元化的交通體系,。本報(bào)道將深入分析院士的觀點(diǎn),，并探討未來(lái)交通的發(fā)展趨勢(shì)。人類未來(lái)交通全是電車,？院士：未必,。

我們國(guó)家的原油結(jié)構(gòu)是“煤多油少氣少”，每年買很多油來(lái)用,，這是我們要發(fā)展新能源汽車的一個(gè)重要的驅(qū)動(dòng)力,，孫世剛院士指出，雖然新能源車在減少碳排放和促進(jìn)可再生能源發(fā)展方面具有顯著優(yōu)勢(shì),，但未來(lái)交通的發(fā)展不應(yīng)局限于新能源,。

新能源電池的發(fā)展，無(wú)論是哪類電池,，面臨的是提高它的能量密度,、功率密度、安全性,、極端環(huán)境適應(yīng),、低成本，是全方位的,，從科學(xué)技術(shù)層面來(lái)看,。液態(tài)電解質(zhì)存在一些問題，比如說(shuō)電解液容易泄露,，容易燃燒,，還有一些界面副反應(yīng)，電化學(xué)窗口窄,，正極活性物質(zhì)的穿梭效應(yīng),。當(dāng)換成固態(tài)電解質(zhì)，安全性的問題,，固態(tài)電池不燃燒,、沒有液體泄露，電化學(xué)窗口寬,，提高能量密度,。電池的能量密度和電壓是成正比的。寬溫域,。這都是我們希望得到的,。人類未來(lái)交通全是電車,？院士：未必。

孫世剛院士強(qiáng)調(diào),，未來(lái)交通體系將是多元化的,，包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車以及其他新能源技術(shù),，都將在其中扮演重要角色,，而我們國(guó)家的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，科技部“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃專項(xiàng),，國(guó)家自然科學(xué)基金委去年實(shí)施了重大研究計(jì)劃,，包括超越傳統(tǒng)的電池體系，包含今年剛啟動(dòng)的一個(gè)重大項(xiàng)目,，叫高性能全固態(tài)鈉電池關(guān)鍵材料,。我們?cè)诠虘B(tài)電池發(fā)展里面最核心的，一個(gè)是固態(tài)電池本身怎么樣提升它的離子電導(dǎo)率,、離子遷移數(shù),，怎么擴(kuò)展它的電化學(xué)窗口，形成良好的固固界面,，界面的兼容性和穩(wěn)定性這兩塊解決是我們的一個(gè)核心。人類未來(lái)交通全是電車,？院士：未必,。

未來(lái)交通的發(fā)展不會(huì)是單一模式的新能源車天下，而是將呈現(xiàn)多元化的格局,。孫世剛院士的觀點(diǎn)提醒我們,，在追求綠色交通的同時(shí)，也要考慮技術(shù)成熟度,、經(jīng)濟(jì)性和市場(chǎng)接受度,，以實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的全面和協(xié)調(diào)發(fā)展。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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