布林肯抵達(dá)上海開(kāi)啟訪華行程展開(kāi)其任內(nèi)的第二次訪華之旅

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2024-04-24 16:56:47 映象網(wǎng)

美國(guó)國(guó)務(wù)卿安東尼·布林肯于4月24日下午抵達(dá)上海，展開(kāi)其任內(nèi)的第二次訪華之旅,。早在今年初,，美方即表達(dá)了訪華意愿，然而在溝通中,，實(shí)際行動(dòng)的展現(xiàn)顯然被置于更高優(yōu)先級(jí),。

布林肯此行前，美方持續(xù)通過(guò)內(nèi)部消息人士透露與媒體炒作特定議題,，意圖以此積累談判的“籌碼”,。然而，這種策略能否奏效,，實(shí)屬疑問(wèn),。

據(jù)外媒報(bào)道，布林肯計(jì)劃接續(xù)財(cái)政部長(zhǎng)耶倫的話題,，繼續(xù)談?wù)撍^的中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)剩論”,。耶倫的觀點(diǎn)甚至令一些美國(guó)經(jīng)濟(jì)分析人士感到困惑，他們指出,，這一論調(diào)違背了西方經(jīng)濟(jì)學(xué)長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多世紀(jì)以來(lái)的基本原則,。

美國(guó)媒體持續(xù)圍繞“產(chǎn)能過(guò)剩論”展開(kāi)報(bào)道，焦點(diǎn)在2022年集中于中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè),，而在2023年則轉(zhuǎn)移至中國(guó)的“新能源產(chǎn)品”,，特別是新能源汽車。為揭示美方敘事邏輯,，我們特別針對(duì)相關(guān)報(bào)道中關(guān)于“新能源汽車”的趨勢(shì)變化進(jìn)行了深入剖析,。

報(bào)道量在耶倫訪華期間達(dá)到頂峰，另一次顯著增長(zhǎng)發(fā)生在2023年8月23日,，當(dāng)時(shí)一家全球行業(yè)分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),，歐盟到2030年將從中國(guó)進(jìn)口超過(guò)120萬(wàn)輛電動(dòng)汽車?？梢?jiàn),，當(dāng)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，美國(guó)媒體便對(duì)所謂“產(chǎn)能過(guò)?！眴?wèn)題大肆渲染,。實(shí)際上，美方對(duì)“產(chǎn)能過(guò)?！钡年P(guān)注,，恰恰反映了其對(duì)中國(guó)新興生產(chǎn)力發(fā)展成就的焦慮,。

進(jìn)一步研究顯示，美國(guó)在炒作“產(chǎn)能過(guò)剩論”時(shí),，尤為注重向歐洲渲染中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的“威脅”,。這一策略旨在通過(guò)話語(yǔ)操縱，將“產(chǎn)能過(guò)剩論”轉(zhuǎn)化為對(duì)華貿(mào)易施壓的工具,，以期“綁架”盟友共同對(duì)華采取行動(dòng),。

然而，就新能源汽車行業(yè)而言,，其并非產(chǎn)能過(guò)剩,，而是產(chǎn)能尚顯不足。中國(guó)作為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和銷售國(guó),，2023年產(chǎn)量達(dá)958.7萬(wàn)輛,，同期出口120.3萬(wàn)輛。這意味著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)能的近九成服務(wù)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，對(duì)全球而言,，中國(guó)的新能源汽車出口實(shí)際上是優(yōu)質(zhì)且稀缺的產(chǎn)能。

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