布林肯抵達(dá)上海聚焦“產(chǎn)能過剩論”博弈與新能源戰(zhàn)略

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2024-04-24 19:32:22 央視新聞

美國(guó)國(guó)務(wù)卿安東尼·布林肯于4月24日下午抵達(dá)上海，展開了其任內(nèi)第二次訪華之旅,。早在年初,，美方便表達(dá)了訪華意向，但其更注重實(shí)際行動(dòng)而非單純溝通,。

在此次訪華之前,，美國(guó)采取知情人士放風(fēng)及媒體炒作特定議題的方式，試圖為自己營(yíng)造談判的“籌碼”,。然而,，這種依賴“籌碼”施壓的方式能否奏效，有待觀察,。

據(jù)外媒透露,，布林肯此行計(jì)劃接續(xù)美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)耶倫的話題，繼續(xù)談?wù)撍^中國(guó)“產(chǎn)能過剩論”,。該論調(diào)甚至令部分美國(guó)經(jīng)濟(jì)分析人士困惑,，認(rèn)為其與西方經(jīng)濟(jì)學(xué)基本原理相悖。

美媒長(zhǎng)期圍繞“產(chǎn)能過剩論”展開報(bào)道,，焦點(diǎn)于2022年集中于中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè),，而至2023年則轉(zhuǎn)移至中國(guó)“新能源產(chǎn)品”，特別是新能源汽車領(lǐng)域,。為揭示美方敘事邏輯,，我們專門針對(duì)相關(guān)報(bào)道中關(guān)于“新能源汽車”的趨勢(shì)變化進(jìn)行了分析。

報(bào)道量峰值出現(xiàn)在耶倫訪華期間,，另一次小高峰則是對(duì)應(yīng)一家全球行業(yè)分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)：到2030年,，歐盟將從中國(guó)進(jìn)口超過120萬輛電動(dòng)汽車。顯而易見,，美國(guó)敘事中,，凡是中國(guó)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)皆被冠以“過剩”之名,，且每當(dāng)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力時(shí),，美媒便熱衷于炒作“產(chǎn)能過剩”,。這實(shí)質(zhì)上反映出美國(guó)對(duì)中國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的深切憂慮,。

深入剖析發(fā)現(xiàn)，美國(guó)在渲染中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)“威脅”時(shí),，歐洲成為其主要靶向,。這一策略旨在利用話語陷阱捆綁盟友，將“產(chǎn)能過剩論”轉(zhuǎn)化為對(duì)華貿(mào)易武器,。

事實(shí)上,，新能源汽車行業(yè)并非產(chǎn)能過剩,，而是遠(yuǎn)未飽和。中國(guó)作為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和銷售國(guó),，2023年產(chǎn)量達(dá)到958.7萬輛,，其中出口120.3萬輛，這意味著國(guó)內(nèi)需求消化了近90%的產(chǎn)能,。因此,，中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的出口實(shí)為優(yōu)質(zhì)且稀缺的產(chǎn)能。

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