廣東遇近十年同期最強暴雨多地破紀錄,，防汛形勢嚴峻(2)

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2024-04-24 20:23:06 九派新聞

22日14時至23日14時,，廣東中部和沿海、廣西北部、福建沿海多地出現(xiàn)短時強降水,，呈現(xiàn)出多點,、廣泛、強度大的特征,。4月21日,，廣東清遠英德市浛洸鎮(zhèn)部分區(qū)域遭受洪水侵襲。

華南地區(qū)每年4月至6月為前汛期,，受冷暖空氣或季風影響,，7至9月則為后汛期，主要由臺風等熱帶天氣系統(tǒng)帶來降雨,。華南地區(qū)因獨特的雙雨季劃分,，被稱為前、后汛期,。其中,，5月下旬至6月中旬為華南前汛期降水集中期，恰逢端午節(jié)前后,，故又稱“龍舟水”,。中山大學大氣科學學院教授杜宇表示，近期的大規(guī)模暴雨類似季風暴發(fā)后的“龍舟水”,，實屬罕見,。國家氣候中心首席預報員鄭志海補充道，今年4月以來,，華南地區(qū)降水較常年同期偏多一倍以上,，為1961年以來第二多。盡管華南前汛期暴雨和強對流天氣較為常見,，但此時南海季風通常尚未全面爆發(fā),，華南地區(qū)水汽條件并不十分充沛，強降水范圍不大,，持續(xù)時間亦不長,。

導致今年華南前汛期降水異常強烈的因素包括“列車效應”、厄爾尼諾現(xiàn)象及副熱帶高壓的影響,。中國天氣網(wǎng)首席氣象分析師胡嘯解釋,，今年華南前汛期以來，副熱帶高壓偏強,，持續(xù)向華南輸送充沛水汽,，加之北方冷空氣不斷南下與暖濕氣流交匯，引發(fā)持續(xù)強降雨和強對流天氣,。低渦切變的發(fā)展,，使得充沛水汽在華南地區(qū)形成“列車效應”,，導致降雨持續(xù)時間長、影響效果疊加,?！傲熊囆笔侵敢贿B串對流云團相繼影響同一地區(qū)，如同列車車廂依次通過同一鐵軌,，導致強降水長時間持續(xù),。相較于穩(wěn)定云團帶來的降雨，“列車效應”下的短時強降雨更易累計形成暴雨或大暴雨,。

此外,，今年華南降水偏多與厄爾尼諾現(xiàn)象密切相關。鄭志海分析稱,，全球變暖背景下,，江南、華南等地氣溫顯著高于常年同期,，高溫促使大氣含水量增加，增強了對流強度,，導致降水事件增多,。同時，受厄爾尼諾影響,，4月以來西北太平洋副熱帶高壓持續(xù)偏強,，引導南海和孟加拉灣水汽持續(xù)輸送到我國南方，水汽充沛,，配合青藏高原和華南地區(qū)的環(huán)流異常,，觸發(fā)多次強降水過程。

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