廣東遇近十年同期最強暴雨多地破紀錄,，防汛形勢嚴峻(2)

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2024-04-24 20:23:06 九派新聞

22日14時至23日14時，廣東中部和沿海、廣西北部,、福建沿海多地出現(xiàn)短時強降水，呈現(xiàn)出多點,、廣泛,、強度大的特征。4月21日,，廣東清遠英德市浛洸鎮(zhèn)部分區(qū)域遭受洪水侵襲,。

華南地區(qū)每年4月至6月為前汛期，受冷暖空氣或季風(fēng)影響,，7至9月則為后汛期,，主要由臺風(fēng)等熱帶天氣系統(tǒng)帶來降雨。華南地區(qū)因獨特的雙雨季劃分,，被稱為前,、后汛期。其中,，5月下旬至6月中旬為華南前汛期降水集中期,，恰逢端午節(jié)前后，故又稱“龍舟水”,。中山大學(xué)大氣科學(xué)學(xué)院教授杜宇表示,，近期的大規(guī)模暴雨類似季風(fēng)暴發(fā)后的“龍舟水”,，實屬罕見。國家氣候中心首席預(yù)報員鄭志海補充道,，今年4月以來,，華南地區(qū)降水較常年同期偏多一倍以上，為1961年以來第二多,。盡管華南前汛期暴雨和強對流天氣較為常見,，但此時南海季風(fēng)通常尚未全面爆發(fā)，華南地區(qū)水汽條件并不十分充沛,，強降水范圍不大,，持續(xù)時間亦不長。

導(dǎo)致今年華南前汛期降水異常強烈的因素包括“列車效應(yīng)”,、厄爾尼諾現(xiàn)象及副熱帶高壓的影響,。中國天氣網(wǎng)首席氣象分析師胡嘯解釋，今年華南前汛期以來,，副熱帶高壓偏強,，持續(xù)向華南輸送充沛水汽，加之北方冷空氣不斷南下與暖濕氣流交匯,，引發(fā)持續(xù)強降雨和強對流天氣,。低渦切變的發(fā)展，使得充沛水汽在華南地區(qū)形成“列車效應(yīng)”,，導(dǎo)致降雨持續(xù)時間長,、影響效果疊加?！傲熊囆?yīng)”是指一連串對流云團相繼影響同一地區(qū),，如同列車車廂依次通過同一鐵軌，導(dǎo)致強降水長時間持續(xù),。相較于穩(wěn)定云團帶來的降雨,，“列車效應(yīng)”下的短時強降雨更易累計形成暴雨或大暴雨。

此外,，今年華南降水偏多與厄爾尼諾現(xiàn)象密切相關(guān),。鄭志海分析稱，全球變暖背景下,，江南,、華南等地氣溫顯著高于常年同期，高溫促使大氣含水量增加,，增強了對流強度,，導(dǎo)致降水事件增多。同時,，受厄爾尼諾影響,，4月以來西北太平洋副熱帶高壓持續(xù)偏強,，引導(dǎo)南海和孟加拉灣水汽持續(xù)輸送到我國南方，水汽充沛,，配合青藏高原和華南地區(qū)的環(huán)流異常,，觸發(fā)多次強降水過程。

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