長(zhǎng)城汽車一季度凈利潤(rùn)猶如坐上過山車般波動(dòng)劇烈。4月24日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,,該公司第一季度營(yíng)業(yè)收入為428.6億元,,較上年同期增長(zhǎng)47.6%;凈利潤(rùn)飆升至32.28億元,,同比激增1752.55%,;基本每股收益達(dá)到0.38元,同比增長(zhǎng)1800%,。
財(cái)報(bào)將凈利潤(rùn)暴增歸因于銷售規(guī)模的擴(kuò)大,、銷售結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,二者共同推動(dòng)了營(yíng)業(yè)收入及歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)的顯著增長(zhǎng),。對(duì)于營(yíng)收增長(zhǎng),,長(zhǎng)城汽車指出,主要得益于報(bào)告期內(nèi)整車銷量的增長(zhǎng)及單車收入的提升,。
深入分析,,2023年第一季度凈利潤(rùn)的顯著增長(zhǎng)部分源于對(duì)比基數(shù)較低。2023年同期,,長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收290.39億元,,同比下降13.63%;歸母凈利潤(rùn)僅為1.74億元,,同比銳減89.34%,。對(duì)此,長(zhǎng)城汽車解釋為當(dāng)時(shí)正處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整期,,加大了新能源品牌建設(shè)和研發(fā)投入,。
此外,銷量下滑和車市價(jià)格戰(zhàn)是導(dǎo)致長(zhǎng)城汽車營(yíng)收,、凈利雙降的重要因素,。2023年第一季度,東風(fēng)汽車發(fā)起大規(guī)模“自殺式”價(jià)格戰(zhàn),,長(zhǎng)城等車企受波及,。數(shù)據(jù)顯示,該季度全國(guó)乘用車零售銷量為426.1萬(wàn)輛,,同比下降13.4%,,市場(chǎng)狀況異常嚴(yán)峻。在此環(huán)境下,,長(zhǎng)城汽車第一季度銷量降至22萬(wàn)輛,,同比下滑22.41%。
相較于2022年第一季度的凈利潤(rùn)16億元,,今年第一季度凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)翻倍,,增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)平穩(wěn)。據(jù)公司早前披露,,2024年第一季度,,長(zhǎng)城汽車共售出新車27.53萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25.11%,。其中,,新能源車型銷量達(dá)5.92萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)112.82%,;海外銷量為9.28萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)78.51%。
2023年,,長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯改善,,單車售價(jià)有所提升。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,,2023年20萬(wàn)元以上車型銷量占總銷量比例達(dá)到18.36%,,同比增長(zhǎng)3.09個(gè)百分點(diǎn),,創(chuàng)歷史紀(jì)錄,;單車平均收入增至14.14萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)1.2萬(wàn)元,,同樣刷新歷史記錄,。盡管如此,長(zhǎng)城汽車面臨增收不增利的局面,,凈利潤(rùn)下滑15.06%至70.22億元,。
4月24日收盤時(shí),長(zhǎng)城汽車股價(jià)上漲0.94%,,報(bào)24.75元/股,。
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