原標題:深圳市“10·27”過山車碰撞事故調(diào)查報告公布
近日,,深圳市人民政府事故調(diào)查組公布調(diào)查報告,認定深圳歡樂谷“10?27”過山車碰撞事故是一起因企業(yè)安全主體責任落實不到位,、事故設備維護不善等原因造成的一般特種設備責任事故,。
事故調(diào)查組對12名責任人員和相關(guān)責任單位提出了處理建議,其中3人建議移送司法機關(guān)處理,。
2023年10月27日,,深圳市南山區(qū)沙河街道歡樂谷景區(qū)內(nèi)大型游樂設施“雪域雄鷹”彈射過山車發(fā)生碰撞事故,造成28人入院就診,,其中3人重傷,、7人輕傷、11人輕微傷,、7人未達輕微傷,,直接經(jīng)濟損失397.50萬元。
事故發(fā)生后,,廣東省委省政府,、國家市場監(jiān)管總局、深圳市委市政府主要領導高度重視,,要求做好傷者救治,,查明原因,舉一反三,,全面梳理排查隱患,,確保旅游設施安全,確保人民生命安全。
深圳市迅速成立深圳歡樂谷“10?27”設備碰撞事故調(diào)查組,對該起事故展開調(diào)查,。
事故調(diào)查組由市司法局、市公安局,、市文化廣電旅游體育局、市應急管理局,、市市場監(jiān)管局,、市總工會、南山區(qū)人民政府、市城市公共安全技術(shù)研究院,、市質(zhì)量安全檢驗檢測研究院等12個部門和單位組成,,同時邀請5名國內(nèi)大型游樂設施行業(yè)專家組成專家組參與事故技術(shù)調(diào)查。
事故調(diào)查組按照“四不放過”和“科學嚴謹,、依法依規(guī),、實事求是、注重實效”的原則,,通過現(xiàn)場勘驗,、調(diào)閱資料、人員問詢,、調(diào)查取證,、檢測鑒定、模擬試驗和專家論證等工作,,查明了事故經(jīng)過,、發(fā)生原因、人員傷情和直接經(jīng)濟損失等情況,,認定了事故性質(zhì)和責任,,提出了對有關(guān)責任單位及人員的處理建議,以及事故防范和整改措施建議,。
調(diào)查報告顯示:
過山車碰撞事發(fā)時,,事故設備發(fā)射區(qū)的1#渦流制動板后螺栓已疲勞斷裂,,導致渦流制動板在抬升時產(chǎn)生較大橫向偏移,,與前進的1號車永磁體發(fā)生刮碰又進一步增大了偏移量。
每經(jīng)記者孔澤思每經(jīng)編輯程鵬董興生10月27日,,正值周五,夜幕降臨,,不少結(jié)束工作后的游客涌入深圳歡樂谷,,相當部分人是循著“刺激項目”來的。
2023-10-30 09:43:40涉事過山車造價達2億3月20日,,中國民用航空局通報“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查進展
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