社交平臺(tái)上近期出現(xiàn)一則消息，指出“特斯拉取消了與應(yīng)屆生的聘用協(xié)議”,。據(jù)自稱遭解約的應(yīng)屆畢業(yè)生反映,，在春季招聘臨近尾聲之際，他們突然接到了特斯拉撤銷錄用的通知,。特斯拉給出的一個(gè)月底薪作為賠償,，然而此刻再尋覓工作實(shí)屬不易，一旦錯(cuò)過春招,，失去應(yīng)屆生身份,，求職之路將更為艱難。有留言戲謔道：“還未正式上班,，便遭公司單方面撕毀合約,，特斯拉助我們實(shí)現(xiàn)了‘畢業(yè)即失業(yè)’?！?/p>

拿到offer的應(yīng)屆生：

從4月23日開始，多名網(wǎng)友在社交媒體發(fā)帖稱,，作為拿到特斯拉offer的應(yīng)屆生,，在春招即將結(jié)束時(shí)被通知?dú)Ъs。在評(píng)論區(qū),，很多人表示有同樣遭遇,，希望有招聘需求的企業(yè)能關(guān)注到自己給一些機(jī)會(huì)。

來(lái)自北京理工大學(xué)的小李告訴紅星新聞?dòng)浾?，自己是在去年十月份秋招時(shí)拿到的offer,，之后還陸續(xù)拿到過其他公司的offer，綜合對(duì)比后選擇了特斯拉,。從今年春天開始,，她就開始準(zhǔn)備畢業(yè)相關(guān)適宜,，沒有繼續(xù)找工作。

4月15日,，看到特斯拉裁員的消息時(shí),，小李說，她詢問了對(duì)接的HR是否會(huì)有變動(dòng),，得到的答復(fù)是應(yīng)屆生不受影響,。但4月23日中午，小李接到了HR電話,，通知她解除offer,，并解釋是北美公司的決定，他們也想爭(zhēng)取留住這些應(yīng)屆生,，但沒能成功,。

小李表示，除了一個(gè)月薪資的補(bǔ)償,，HR還用自己的人際關(guān)系幫她推薦了一些其他工作機(jī)會(huì),。目前，小李正在看新的工作機(jī)會(huì),，還給之前拒絕掉offer的公司發(fā)了信息,，但目前沒有任何好消息。

小李無(wú)奈地表示,，和去年秋招時(shí)認(rèn)真考慮薪資待遇,、企業(yè)發(fā)展、城市等不同,，她現(xiàn)在對(duì)工作的要求是只要專業(yè)對(duì)口有人愿意要自己就行,，如果不能在畢業(yè)前找到工作，她會(huì)考慮申請(qǐng)延遲畢業(yè)或者考公,。

律師說法：

針對(duì)此事,，河南澤槿律師事務(wù)所主任付建就特斯拉可能承擔(dān)的法律責(zé)任發(fā)表了看法。他認(rèn)為,，特斯拉與應(yīng)屆生之間的簽約過程,，實(shí)質(zhì)上構(gòu)成了民法中的要約與承諾，旨在確立雙方勞動(dòng)關(guān)系,，對(duì)雙方均有法律約束力,。根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，要約的撤回應(yīng)在要約生效前進(jìn)行,，撤回通知須在意思表示送達(dá)對(duì)方前或與其同時(shí)到達(dá),。

付建強(qiáng)調(diào)，特斯拉應(yīng)承擔(dān)締約過失責(zé)任并進(jìn)行賠償,。應(yīng)屆生可先嘗試與企業(yè)協(xié)商,，協(xié)商不成時(shí),，可收集證據(jù)，向特斯拉所在地法院提起訴訟,。他進(jìn)一步指出,，通常情況下，企業(yè)與應(yīng)屆生簽訂的三方協(xié)議旨在保護(hù)學(xué)生的合法權(quán)益,，避免隨意解雇或辭退,。如存在違約行為，企業(yè)需支付違約金,。

付建補(bǔ)充說明，雖然企業(yè)通常需與學(xué)生協(xié)商一致方可變更或解除協(xié)議,，但在特定情形下,，如企業(yè)破產(chǎn)、學(xué)生入職時(shí)未取得畢業(yè)資格或被處以拘役以上刑罰等,，企業(yè)有權(quán)單方解除協(xié)議,。特斯拉此次單方解約，未完全履行協(xié)議條款,，侵犯了應(yīng)屆生權(quán)益,，違背了契約精神。因此,，應(yīng)屆生可根據(jù)協(xié)議要求特斯拉賠償損失,，并可尋求學(xué)校就業(yè)管理部門介入處理。賠償金額應(yīng)由三方共同協(xié)商,，參考協(xié)議約定,、工作時(shí)長(zhǎng)、薪酬標(biāo)準(zhǔn)等因素確定,。

另?yè)?jù)新華社早前報(bào)道,，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克于4月15日發(fā)出內(nèi)部郵件，宣布在全球范圍內(nèi)進(jìn)行超10%的大規(guī)模裁員,，這是特斯拉自2017年來(lái)第五次大規(guī)模裁員行動(dòng),，預(yù)計(jì)涉及員工逾1.4萬(wàn)人。

腰斬的利潤(rùn)和“將明顯降低”的銷量

就在特斯拉被曝毀約應(yīng)屆生的同時(shí),，特斯拉交出了一份營(yíng)收利潤(rùn)雙降的一季報(bào),。

第一季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收213.01億美元,，同比下滑9%,；其中汽車收入為173.78億美元，同比下滑13%,。凈利潤(rùn)為11.29億美元,，同比下滑55%,。

此外，特斯拉一季度的毛利率,，從2023年四季度的17.6%進(jìn)一步下滑至17.4%,。

第一季度，特斯拉累計(jì)交付38.68萬(wàn)輛,，同比下降8.5%,，為近4年來(lái)首次季度銷量同比下滑。

上一次同比下滑是在2020年第二季度,。彼時(shí),，受新冠疫情影響，特斯拉位于美國(guó)加利福尼亞州弗里蒙特的整車工廠關(guān)閉了近兩個(gè)月,。特斯拉銷量同比下降4.84%至90650輛,。

對(duì)于2024年一季度銷量下滑，特斯拉稱部分原因是升級(jí)Model 3后的弗里蒙特工廠處于早期生產(chǎn)階段,，以及紅海沖突導(dǎo)致的航運(yùn)改道和柏林超級(jí)工廠發(fā)生的縱火襲擊導(dǎo)致工廠關(guān)閉,。

特斯拉在財(cái)報(bào)中稱，“2024年,，我們的汽車銷量增長(zhǎng)率可能明顯低于2023年的增長(zhǎng)率,，因?yàn)槲覀兊膱F(tuán)隊(duì)正致力于推出下一代汽車和其他產(chǎn)品?！?/p>

特斯拉還稱,，在2024年，能源生產(chǎn)和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的裝機(jī)量和收入增長(zhǎng)速度會(huì)超過電動(dòng)車業(yè)務(wù),。

在中國(guó)大陸地區(qū),，特斯拉面臨的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，先是持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn),，后又面臨新入局的企業(yè)進(jìn)攻,。就在3月28日，小米SU7正式上市,，將槍口瞄準(zhǔn)特斯拉Model 3,。

而面對(duì)國(guó)內(nèi)日益激烈地競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，特斯拉先全系降價(jià),，又推出了0首付活動(dòng),。

4月21日，特斯拉Model 3,、Y,、S、X全系在中國(guó)大陸地區(qū)降價(jià)1.4萬(wàn)元,。Model 3起售價(jià)降至23.19萬(wàn)元,，Model Y起售價(jià)降至24.99萬(wàn)元,。

4月24日，特斯拉又針對(duì)Model3,、Y車型推出0首付活動(dòng),，Model Y首付0元起，日供可低至146元,；Model 3首付0元起,，日供可低至145元。

平安證券4月24日的研報(bào)指出,，2024年特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受限于產(chǎn)能,、車型投放的限制以及國(guó)內(nèi)新產(chǎn)品的層出不窮，短期看特斯拉在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力有所下滑,，但依然在20-30萬(wàn)元新能源車市場(chǎng)擁有巨大的影響力,。