社交平臺上近期出現(xiàn)一則消息，指出“特斯拉取消了與應(yīng)屆生的聘用協(xié)議”。據(jù)自稱遭解約的應(yīng)屆畢業(yè)生反映,，在春季招聘臨近尾聲之際,，他們突然接到了特斯拉撤銷錄用的通知。特斯拉給出的一個(gè)月底薪作為賠償,，然而此刻再尋覓工作實(shí)屬不易,，一旦錯(cuò)過春招，失去應(yīng)屆生身份,，求職之路將更為艱難,。有留言戲謔道：“還未正式上班，便遭公司單方面撕毀合約,，特斯拉助我們實(shí)現(xiàn)了‘畢業(yè)即失業(yè)’,。”

拿到offer的應(yīng)屆生：

從4月23日開始,，多名網(wǎng)友在社交媒體發(fā)帖稱，作為拿到特斯拉offer的應(yīng)屆生,，在春招即將結(jié)束時(shí)被通知?dú)Ъs,。在評論區(qū)，很多人表示有同樣遭遇,，希望有招聘需求的企業(yè)能關(guān)注到自己給一些機(jī)會,。

來自北京理工大學(xué)的小李告訴紅星新聞記者，自己是在去年十月份秋招時(shí)拿到的offer,，之后還陸續(xù)拿到過其他公司的offer,，綜合對比后選擇了特斯拉,。從今年春天開始，她就開始準(zhǔn)備畢業(yè)相關(guān)適宜,，沒有繼續(xù)找工作,。

4月15日，看到特斯拉裁員的消息時(shí),，小李說,，她詢問了對接的HR是否會有變動，得到的答復(fù)是應(yīng)屆生不受影響,。但4月23日中午,，小李接到了HR電話，通知她解除offer,，并解釋是北美公司的決定,，他們也想爭取留住這些應(yīng)屆生，但沒能成功,。

小李表示,，除了一個(gè)月薪資的補(bǔ)償，HR還用自己的人際關(guān)系幫她推薦了一些其他工作機(jī)會,。目前,，小李正在看新的工作機(jī)會，還給之前拒絕掉offer的公司發(fā)了信息,，但目前沒有任何好消息,。

小李無奈地表示，和去年秋招時(shí)認(rèn)真考慮薪資待遇,、企業(yè)發(fā)展,、城市等不同，她現(xiàn)在對工作的要求是只要專業(yè)對口有人愿意要自己就行,，如果不能在畢業(yè)前找到工作,，她會考慮申請延遲畢業(yè)或者考公。

律師說法：

針對此事,，河南澤槿律師事務(wù)所主任付建就特斯拉可能承擔(dān)的法律責(zé)任發(fā)表了看法,。他認(rèn)為，特斯拉與應(yīng)屆生之間的簽約過程,，實(shí)質(zhì)上構(gòu)成了民法中的要約與承諾,，旨在確立雙方勞動關(guān)系，對雙方均有法律約束力,。根據(jù)我國法律規(guī)定,，要約的撤回應(yīng)在要約生效前進(jìn)行，撤回通知須在意思表示送達(dá)對方前或與其同時(shí)到達(dá)。

付建強(qiáng)調(diào),，特斯拉應(yīng)承擔(dān)締約過失責(zé)任并進(jìn)行賠償,。應(yīng)屆生可先嘗試與企業(yè)協(xié)商，協(xié)商不成時(shí),，可收集證據(jù),，向特斯拉所在地法院提起訴訟。他進(jìn)一步指出,，通常情況下,，企業(yè)與應(yīng)屆生簽訂的三方協(xié)議旨在保護(hù)學(xué)生的合法權(quán)益，避免隨意解雇或辭退,。如存在違約行為,，企業(yè)需支付違約金。

付建補(bǔ)充說明,，雖然企業(yè)通常需與學(xué)生協(xié)商一致方可變更或解除協(xié)議,，但在特定情形下，如企業(yè)破產(chǎn),、學(xué)生入職時(shí)未取得畢業(yè)資格或被處以拘役以上刑罰等,，企業(yè)有權(quán)單方解除協(xié)議,。特斯拉此次單方解約,，未完全履行協(xié)議條款，侵犯了應(yīng)屆生權(quán)益,，違背了契約精神,。因此，應(yīng)屆生可根據(jù)協(xié)議要求特斯拉賠償損失,，并可尋求學(xué)校就業(yè)管理部門介入處理,。賠償金額應(yīng)由三方共同協(xié)商，參考協(xié)議約定,、工作時(shí)長,、薪酬標(biāo)準(zhǔn)等因素確定。

另據(jù)新華社早前報(bào)道,，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克于4月15日發(fā)出內(nèi)部郵件,，宣布在全球范圍內(nèi)進(jìn)行超10%的大規(guī)模裁員，這是特斯拉自2017年來第五次大規(guī)模裁員行動,，預(yù)計(jì)涉及員工逾1.4萬人,。

腰斬的利潤和“將明顯降低”的銷量

就在特斯拉被曝毀約應(yīng)屆生的同時(shí)，特斯拉交出了一份營收利潤雙降的一季報(bào),。

第一季度,，特斯拉實(shí)現(xiàn)營收213.01億美元，同比下滑9%；其中汽車收入為173.78億美元,，同比下滑13%,。凈利潤為11.29億美元，同比下滑55%,。

此外,，特斯拉一季度的毛利率，從2023年四季度的17.6%進(jìn)一步下滑至17.4%,。

第一季度,，特斯拉累計(jì)交付38.68萬輛，同比下降8.5%,，為近4年來首次季度銷量同比下滑,。

上一次同比下滑是在2020年第二季度。彼時(shí),，受新冠疫情影響,，特斯拉位于美國加利福尼亞州弗里蒙特的整車工廠關(guān)閉了近兩個(gè)月。特斯拉銷量同比下降4.84%至90650輛,。

對于2024年一季度銷量下滑,，特斯拉稱部分原因是升級Model 3后的弗里蒙特工廠處于早期生產(chǎn)階段，以及紅海沖突導(dǎo)致的航運(yùn)改道和柏林超級工廠發(fā)生的縱火襲擊導(dǎo)致工廠關(guān)閉,。

特斯拉在財(cái)報(bào)中稱,，“2024年，我們的汽車銷量增長率可能明顯低于2023年的增長率,，因?yàn)槲覀兊膱F(tuán)隊(duì)正致力于推出下一代汽車和其他產(chǎn)品,。”

特斯拉還稱,，在2024年,，能源生產(chǎn)和儲能業(yè)務(wù)的裝機(jī)量和收入增長速度會超過電動車業(yè)務(wù)。

在中國大陸地區(qū),，特斯拉面臨的競爭愈發(fā)激烈,，先是持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)，后又面臨新入局的企業(yè)進(jìn)攻,。就在3月28日,，小米SU7正式上市，將槍口瞄準(zhǔn)特斯拉Model 3,。

而面對國內(nèi)日益激烈地競爭環(huán)境,，特斯拉先全系降價(jià)，又推出了0首付活動,。

4月21日,，特斯拉Model 3,、Y、S,、X全系在中國大陸地區(qū)降價(jià)1.4萬元,。Model 3起售價(jià)降至23.19萬元，Model Y起售價(jià)降至24.99萬元,。

4月24日,，特斯拉又針對Model3、Y車型推出0首付活動,，Model Y首付0元起,，日供可低至146元；Model 3首付0元起,，日供可低至145元,。

平安證券4月24日的研報(bào)指出，2024年特斯拉在國內(nèi)市場受限于產(chǎn)能,、車型投放的限制以及國內(nèi)新產(chǎn)品的層出不窮,，短期看特斯拉在國內(nèi)的競爭力有所下滑，但依然在20-30萬元新能源車市場擁有巨大的影響力,。