北京車展前夕,，捷途全系混動越野產品在探館中被新浪汽車捕捉到,，其中包括山海T2,、山海T1及山海T5等車型。這些新車的亮相,，揭示了捷途在新能源SUV領域的創(chuàng)新設計思維,、尖端科技應用以及對未來發(fā)展出行的深入思考。

山海T2以其獨特的“旅行+”特性,，展現(xiàn)出剛毅硬朗的外觀設計,，與市場上的眾多復古車型形成鮮明對比。新車采用方形燈罩與寬闊前保險杠相搭配,，賦予強烈視覺沖擊,。其車身尺寸為4785mm×2006mm×1875mm，軸距2800mm,，構建出寬敞舒適的內部空間,。特別值得關注的是，208km山野版車型巧妙融入熒光黃元素于輪圈,、車頂等細節(jié)處,，為車輛注入一絲活力。

車內設計緊隨潮流,，15.6英寸大屏成為人車交互的核心界面,，集成了大部分功能操作，同時保留了針對越野環(huán)境的駕駛模式選擇旋鈕等實體按鍵,。捷途山海T2配備高通驍龍8155芯片,，確保車機系統(tǒng)運行流暢且智能化程度與市場主流水平持平。

新車標準配置包括后駐車雷達,、全景影像,、透明底盤、多種駕駛模式,、坡道輔助,、電吸尾門、無鑰匙啟動/進入,、遠程車控,、10.25英寸液晶儀表、自動頭燈,、智能溫控,、智能語音控制、前門多層隔音玻璃,、感應雨刮等,。中高配車型還提供車道偏離預警、自適應巡航,、全景天窗,、手機無線充電,、氛圍燈、前排座椅多功能調節(jié)等豐富主動安全與駕駛輔助功能,，以及FACE ID面部識別和OMS生命體征監(jiān)測等高端配置,。

動力方面，山海T2搭載1.5TD DHE+3DHT混動系統(tǒng),，最大功率115kW,，峰值扭矩220N·m，匹配三擋電混專用變速箱,，系統(tǒng)綜合最大功率達到280kW,，最大扭矩為610N·m。電池部分,，129km版本采用中航磷酸鐵鋰電池,，容量26.7千瓦時；208km版本則采用寧德時代磷酸鐵鋰電池,，容量提升至43.24千瓦時,。能耗表現(xiàn)優(yōu)異，129km版本WLTC工況下百公里油耗僅1.41L,，而208km版本更低至0.93L,。純電續(xù)航分別為100km和161km，官方稱滿油滿電狀態(tài)下,，車輛綜合續(xù)航里程可達1300km,。

捷途山海T1則兼顧個性與實用性。其采用家族式設計語言,，數字光影前格柵,、花瓣式頭燈組以及啟動時律動閃爍的燈帶，共同塑造出極具辨識度的前臉,。車身側面延續(xù)硬朗風格,，長度接近4.7米，軸距2800mm,，通過前后翼子板的明顯隆起營造“三段式”視覺效果,。

內飾融合硬派元素與現(xiàn)代家居風格，全液晶儀表與大尺寸中控屏組成雙屏組合,，下方保留一排實體按鍵便于操作,。副駕駛前方設置大尺寸拉手，體現(xiàn)出對越野場景的考量,。動力方面,，捷途山海T1采用奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術，搭載1.5TGDI混動專用發(fā)動機與DHT變速箱，具備電四驅功能,，綜合輸出功率高達450kW，預計于今年第四季度上市,。

此外,，山海T5以高大威猛的車身呈現(xiàn)硬派風格，點狀燈組凸顯辨識度,，提供5/6/7座布局,，搭載2.0T汽油發(fā)動機與2DHT混動系統(tǒng)，配合2擋P4電機,，系統(tǒng)總功率560kW,，總扭矩795N·m，官方稱滿油滿電續(xù)航里程可達1400km,，計劃于2025年上市,。

捷途山海L6與山海L7則是分別定位為大五座和悅家大七座超混SUV，均搭載奇瑞鯤鵬超混C-DM系統(tǒng),，計劃于2024年第三季度上市,。其中，山海L6以科技封閉式前臉和高級前衛(wèi)設計風格,，為年輕人打造,；山海L7外觀時尚大氣，內飾簡潔溫馨,，七座大空間滿足多人口家庭出行需求,。

捷途JMK旅行者基于捷途旅行+品牌理念升級改裝，以重甲機械風格為視覺參照,，通過復雜前臉,、飽滿寬體輪眉和矩形車頂平臺展現(xiàn)力量感與機械感。新車在外觀,、性能,、裝載空間及個性化配置等方面進行了升級，包括前后保險杠,、發(fā)動機蓋裝飾件,、輪眉、側踏板,、19寸全地形越野胎,、車頂行李架、尾門背包等,，并推出副駕娛樂屏,、側背包、側爬梯、九宮格燈裝飾件等個性化選裝包,，以及定制拉花,、銘牌和鑰匙殼。