五一假期將近，越來越多的旅行者開始關(guān)注四線及以下的“小城市”或縣城作為出游目的地。據(jù)攜程平臺數(shù)據(jù)顯示,，今年五一期間,，這類城市的旅游預(yù)訂訂單同比增長140%，遠超全國平均水平,，且增速顯著高于一二線城市,。縣域市場的酒店預(yù)訂訂單和景區(qū)門票訂單分別增長68%和151%,，同樣超過全國大盤,。其中，天水,、徐州,、淄博、合肥,、南昌,、迪慶、景德鎮(zhèn),、石家莊,、煙臺、黃山等地酒店預(yù)訂增速最為顯著,。

這些“小城市”在去年及今年主要出游旺季中,，旅游“大流量”現(xiàn)象尤為突出。其背后原因何在,？

首先,，旅游消費趨勢正轉(zhuǎn)向追求高質(zhì)量、深度體驗,。華中師范大學(xué)中國旅游研究院武漢分院發(fā)布的《2023中國旅游業(yè)發(fā)展報告》指出,，定制游因兼具個性化、高自由度和深度體驗特點,，市場需求日益增長,。旅游活動愈發(fā)呈現(xiàn)出生活體驗化,、沉浸式深度游的趨勢,，研學(xué)旅行等集沉浸式探究與互動體驗于一體的旅行形式備受歡迎,。

如今，游客出行觀念已從單純的“參觀打卡”轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅伢w驗的“沉浸式”出游,。他們或以城市漫步、“特種兵式旅游”方式探索城市故事,，或選擇鄉(xiāng)村民宿,，悠享“慢生活”。選擇目的地的理由也變得多元化,，可能為了海島度假,、欣賞名山大川,、體驗不同城市生活節(jié)奏，甚至只為品嘗地道燒烤,、聆聽音樂會或探訪網(wǎng)紅熊貓,。

“小城市”正以其獨特魅力吸引眾多游客。同程旅行平臺數(shù)據(jù)顯示,，4月29日,、30日前往三線及以下城市的火車票和機票熱度較前一周猛增200%以上。這些擁有悠久歷史,、傳統(tǒng)建筑和特色體驗的“小城”日益受到青睞,。

相較于大城市，選擇“小城市”度假的優(yōu)勢在于性價比高：酒店價格親民,，僅需約400元即可入住高檔豪華酒店,，餐飲、交通,、購物等綜合費用也相對較低,。然而，吸引游客的關(guān)鍵還在于這些“小城市”本身的魅力,。

以常住人口不足300萬的威海為例,，去年全年接待游客超5600萬人次，是城市人口的近20倍,。威海千里山海自駕旅游公路更是榮膺2023全國首批交通運輸與旅游融合發(fā)展典型十佳案例首位,。威海深受喜愛,，不僅因其壯美的海洋風(fēng)光與雪景交融，更因連續(xù)三年獲評“中國最具幸福感城市”,，能滿足各年齡段人群多元需求,，本地人的幸福感成為最佳旅游宣傳。

再如西部“小城”武隆,，坐擁天坑,、地縫、草原,、峽谷,、瀑布、溶洞,、森林,、河流等豐富自然景觀，被譽為“世界喀斯特生態(tài)博物館”,。近年來,，武隆推出一系列新景點如天生三橋“懸崖玻璃眺臺橋”、天坑寨子“大地之心”等,，持續(xù)吸引游客前來打卡,，保持“去武隆旅游”的熱點熱度。

此外,，我國發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)為國內(nèi)游提供了極大便利,。截至2022年，我國已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng),、高速公路網(wǎng),、世界級港口群，航空航海通達全球,，綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程突破600萬公里,。無論是東北地區(qū)的“環(huán)線高鐵”,，還是以上海為中心的“3小時高鐵圈”，都使得全國各地美食,、美景,、歷史人文資源緊密相連，為游客帶來豐富的“逛吃逛吃”體驗,。

綜上所述,，“小城市”旅游的興起并非偶然，而是旅游消費趨勢轉(zhuǎn)變,、城市魅力凸顯以及便捷交通網(wǎng)絡(luò)共同作用的結(jié)果,。對于尋求放松心情、感受快樂的旅行者而言,，這些“小城市”或許正是回歸旅游本質(zhì)的理想選擇,。