雷軍選擇在受眾廣泛的抖音平臺(tái)分享其打卡之旅,,面對(duì)“Are You OK”的調(diào)侃,,他與眾人笑納,,展現(xiàn)出親和的一面。在視頻結(jié)尾處,,雷軍升華主題,表達(dá)出振興北京汽車工業(yè)的決心,。
除雷軍外,,“紅衣教主”周鴻祎也活躍于各展臺(tái)之間,,他們的舉動(dòng)為北京車展注入活力,猶如移動(dòng)的流量磁石,,不僅為小米汽車帶來極大曝光,,也為其他參展企業(yè)帶來了額外流量。這種前所未有的玩法,,無疑為小米汽車上市以來打造了最大規(guī)模的宣傳平臺(tái),。
近期,汽車界興起老板親自直播的風(fēng)潮,,旨在拉近品牌與用戶距離,。雷軍的車展行徑與此有所不同,他通過集中一天內(nèi)創(chuàng)造高能量的流量事件,,加之小米深入人心的品牌形象與接地氣風(fēng)格,,雷軍在提升個(gè)人好感度的同時(shí),也為小米汽車的銷量積聚力量,。
小米SU7上市的29天中,,喜憂參半。雷軍在車展上提及,,小米遭遇友商“截胡”訂單的挑戰(zhàn),。所謂“截胡”,即多家新能源車企針對(duì)小米客戶,,推出購車可減免其無法退還的5000元定金政策,。盡管此類銷售競(jìng)爭(zhēng)手段常見,但短時(shí)間內(nèi)集中發(fā)生在小米身上,,壓力不容忽視,。此外,小米還受到智己數(shù)據(jù)貶低,、SU7翼子板脫落,、試駕車異響漏液等負(fù)面報(bào)道困擾,宛如眾矢之的,,任何問題都可能在網(wǎng)絡(luò)空間被放大,。
頗具諷刺意味的是,小米展臺(tái)周圍恰好環(huán)繞著吉利汽車,、智己汽車和極越汽車(均為吉利控股),。有人戲謔道:“雷總,收手吧,,外面全是吉利,。”早在小米SU7發(fā)布前,,小米與吉利的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系已現(xiàn)端倪,。吉利系連續(xù)推出新款極氪001和銀河E8等車型,,與小米SU7形成直接競(jìng)爭(zhēng),并在價(jià)格上構(gòu)成壓力,。
慶幸的是,,小米SU7以7萬訂單量有力回?fù)袅速|(zhì)疑聲浪。
同日,,雷軍在離開車展后,,還出席了2024中關(guān)村論壇年會(huì)開幕式。面對(duì)采訪,,他表示過去28天恍如夢(mèng)境,,內(nèi)心交織著兩種強(qiáng)烈情緒。同時(shí),,他透露了小米汽車的下一步國際戰(zhàn)略:三年后進(jìn)軍海外市場(chǎng),。
北京車展上,,雷軍和王傳福同框,,現(xiàn)場(chǎng)親近交談。隨后,,兩人來到比亞迪展臺(tái)參觀,。
2024-04-25 15:38:27雷軍王傳福同框6月7日,,比亞迪的掌舵人王傳福在2024中國汽車重慶論壇上,,分享了他對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)“內(nèi)卷”的深度見解。
2024-06-07 16:52:49王傳福:“卷”是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)