4月25日,,小米SU7上市已滿29天。雷軍,,這位以“化腐朽為神奇”營銷手段著稱的大師,,再度施展其獨特魅力,即使在無新品發(fā)布的情況下,,依然輕松吸引了公眾的目光,。
北京車展W2館的小米展臺,早9點20分,,上班族尚在地鐵途中,,雷軍身著薄荷綠西裝,向用戶報告了小米SU7首月成績單:截至4月24日,,已鎖單75723臺,,上市28日內交付5781臺。彼時,,展臺前通道及相鄰展臺間空隙均被人群擠得水泄不通,眾人期待雷軍揭曉小米SU7 Ultra等振奮人心的新消息,。
然而,,小米并無新車型或技術公布。盡管如此,,這場未展示新品/未來規(guī)劃的發(fā)布會,,卻仍牢牢抓住了全場觀眾的注意力,實屬罕見,。
小米準車主們更關注SU7的交付進度,。據報道,,現預訂最長需等待8個月方能提車,意味著2024年購車的消費者可能需等到2025年才能拿到愛車,。對此,,雷軍在發(fā)布會上承諾,小米正全力提升產能,,力爭6月份實現月交付量1萬臺,,并重申年內交付目標為10萬臺。對于初涉汽車行業(yè)的小米而言,,這是一項艱巨任務,。理想汽車歷經兩年才實現年交付量10萬輛的里程碑,小米則要在剩余的9個月內突破這一生死線,。
小米現面臨“供不應求”的局面,,憑借雷軍傾注職業(yè)生涯的決心與卓越的營銷策略,小米汽車成功實現了其他新能源車企難以企及的破圈效應:當一輛小米SU7駛過公交車旁,,都能引發(fā)乘客熱議,。
發(fā)布會結束后,雷軍換上牛油果綠Polo衫,,遍訪車展各車企展臺,,包括蔚來、小鵬,、理想等新勢力,,以及比亞迪、廣汽埃安,、嵐圖等傳統車企,,甚至造訪了奔馳等老牌勁旅。雷軍仿佛將整個北京車展變?yōu)樗摹芭笥讶Α?,以行動為新能源車企的營銷人員上了一課,。他與各企業(yè)大佬的每一次互動,都成為制造熱門話題,、引發(fā)社交媒體關注的焦點,。
北京車展上,雷軍和王傳福同框,,現場親近交談,。隨后,兩人來到比亞迪展臺參觀,。
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