雷軍火成車展行走的頂流互聯(lián)網(wǎng)大佬引爆流量戰(zhàn)

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2024-04-26 18:57:08 第一財經(jīng)

近年來,，大型車展總伴隨著熱點事件,，如特斯拉車主的“車頂維權(quán)”、寶馬MINI的“冰淇淋門”,，這些事件的關(guān)注度甚至超過了車展中的汽車。

北京車展于4月25日盛大開幕,，這是繼四年后重歸舞臺的年度最大車展，同時也是今年首個重要車展,，對全年車市走向具有顯著的風(fēng)向標(biāo)意義。展會規(guī)模宏大,，總面積達(dá)23萬平方米，吸引國內(nèi)外知名汽車及零部件制造商共1500余家參展?，F(xiàn)場全球首發(fā)車型117款（其中跨國公司全球首發(fā)30款），概念車41款,，新能源車型高達(dá)278款。

首日現(xiàn)場人潮涌動,，氣氛熱烈。尤為引人注目的是,，今年海外觀眾人數(shù)顯著增加,。

然而,，本屆北京車展的焦點并非新車發(fā)布,，而是兩位炙手可熱的“網(wǎng)紅企業(yè)家”——小米創(chuàng)始人雷軍和360創(chuàng)始人周鴻祎。

雷軍與周鴻祎堪稱當(dāng)前車壇最受矚目的互聯(lián)網(wǎng)“大佬”,。前者近一個月前推出了備受矚目的小米SU7,；后者因打算出售邁巴赫轉(zhuǎn)投國產(chǎn)新能源車，成為各車企競相贈車的對象,。

北京車展中,，小米汽車首次亮相，雷軍親臨發(fā)布會現(xiàn)場,。小米展臺人氣爆棚，發(fā)布會期間通道被人群擠滿,，會后由于參觀者眾多,，展臺不得不采取限流措施,。

雷軍的行程更是引發(fā)熱議,。發(fā)布會后，他相繼走訪了比亞迪方程豹,、奔馳,、理想,、蔚來,、小鵬等展臺，與王傳福,、李斌、李想,、何小鵬等業(yè)界領(lǐng)袖深入交談。雷軍所至之處,，皆引來大量圍觀。

除了雷軍,，周鴻祎在車壇的熱度同樣不減,。他與投資的哪吒汽車互動頻繁，引發(fā)廣泛關(guān)注,。北京車展期間,，周鴻祎不僅親臨哪吒汽車展臺,，還參觀了蔚來、理想,、猛士,、極氪等多家品牌，與尹同躍等車企高層進行了交流,。

在東風(fēng)汽車展臺，周鴻祎甚至攀上一輛越野車車頂并坐定,，被戲稱為“車展最老車?！?。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局造車,，行業(yè)流量爭奪戰(zhàn)愈演愈烈。小米汽車上市及雷軍自帶的巨大流量,，無疑為汽車營銷樹立了新標(biāo)桿?！袄讓W(xué)”之風(fēng)在汽車圈盛行，雷軍與小米汽車成為眾車企效仿對象,。周鴻祎亦兩次公開呼吁哪吒汽車CEO學(xué)習(xí)雷軍,。

然而,，這場汽車“流量戰(zhàn)”熱潮中,，不乏業(yè)內(nèi)人士對流量可能帶來的反噬效應(yīng)表示擔(dān)憂，認(rèn)為新車與技術(shù)本身的關(guān)注度正被削弱,。

對此，五菱品牌與市場總監(jiān)思行4月25日在接受采訪時指出,，如今車企普遍重視流量,、關(guān)注度和話題制造，但流量具有雙刃劍特性,，機遇與風(fēng)險并存,。對于車企而言，關(guān)鍵在于以過硬的產(chǎn)品作為流量競爭的堅實后盾,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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