中國(guó)民航即將迎來史上最繁忙的“五一”假期,。根據(jù)4月26日飛常準(zhǔn)發(fā)布的數(shù)據(jù),,2024年“五一”期間境內(nèi)機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)總起降151612架次,日均起降30322架次,,分別較2023年及2019年同期增長(zhǎng)8.99%與36.2%,。然而,一個(gè)“反?!爆F(xiàn)象是,,盡管需求旺盛,近期“五一”假期境內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票均價(jià)卻出現(xiàn)臨時(shí)降價(jià),,較去年下降1.13%,,較此前一周搜索時(shí)的均價(jià)下跌22%。熱門航線如上海至烏魯木齊,、北京等地,,仍有大量低價(jià)直飛航班。
民航業(yè)內(nèi)人士解釋稱,,這種“忙”與“降價(jià)”看似矛盾的現(xiàn)象,,實(shí)則源于航司在假期大幅增加運(yùn)力,導(dǎo)致供過于求,。臨近假期,,大量座位未售出,航司便采取臨時(shí)調(diào)價(jià)促銷策略,,旨在盡可能多地售出剩余座位,。南航等航司已宣布“五一”期間臨時(shí)增開部分航線并投入寬體機(jī),以應(yīng)對(duì)假期客流高峰,。
預(yù)計(jì)“五一”假期,,國(guó)內(nèi)41家客運(yùn)航司將執(zhí)飛航班77327班,,日均約1.55萬班。其中,,東航以12322班居首,,南航、國(guó)航分列二,、三位,。多數(shù)航司航班量相較于2023年及2019年均有不同程度增長(zhǎng),華夏航空與成都航空分別以45.77%與1.11倍的增幅領(lǐng)先,。
實(shí)際上,,自2023年起,假期機(jī)票臨時(shí)降價(jià)的現(xiàn)象已較為顯著,。旅游業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁,,航司大幅增加載客能力,但有時(shí)會(huì)超出市場(chǎng)需求,。此外,,高鐵網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展,對(duì)民航客流形成分流,,也是導(dǎo)致飛機(jī)座位未能滿載,、機(jī)票臨時(shí)降價(jià)的重要原因。
以2023年“五一”假期為例,,全國(guó)日均旅游人數(shù)較2019年增長(zhǎng)14%,,而民航日均旅客運(yùn)輸量?jī)H增長(zhǎng)4.2%,相比之下,,鐵路日均旅客發(fā)送量增長(zhǎng)24.6%。高鐵日益成為許多線路旅客出行的首選,,盡管其運(yùn)力持續(xù)提升,,節(jié)假日車票購買難度仍然增大,旅客需依靠候補(bǔ)購票,。
面對(duì)高鐵購票的不確定性,,機(jī)票臨時(shí)降價(jià)為旅客提供了新的出行選擇,緩解了購票壓力,,盡管高鐵候補(bǔ)購票成功率較高,,但漫長(zhǎng)的等待過程令消費(fèi)者頗為煎熬。
五一購票難度堪比春運(yùn)每逢小長(zhǎng)假,,火車票搶票的難度都大大提升。
2024-04-17 11:25:44五一購票難度堪比春運(yùn)五一其實(shí)只放1天不出意外,2023年勞動(dòng)節(jié)放假安排一經(jīng)公布,,今年五一連休五天的話題迅速登上熱搜,。
2024-04-12 10:42:53五一其實(shí)只放1天