問(wèn)界M7起火3人遇難車企回應(yīng)

月26日,，在山西運(yùn)城發(fā)生了一起交通事故，涉事車輛為問(wèn)界M7,。這輛車在行駛中與一輛養(yǎng)護(hù)車相撞后起火,，造成了嚴(yán)重的后果。車上三名乘客——丈夫,、弟弟和兒子——均不幸喪生,。事故發(fā)生約兩小時(shí)后，家屬才得知這一噩耗,。令家屬感到震驚的是,，在這悲痛的時(shí)刻，他們接到的問(wèn)界客服電話竟是詢問(wèn)“售后體驗(yàn)”，而非提供緊急救援協(xié)助。家屬對(duì)此表達(dá)了深切的疑問(wèn)：為何車輛配備的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）和碰撞預(yù)警系統(tǒng)（GAEB）未能發(fā)揮作用以避免事故,？在車輛宣傳強(qiáng)調(diào)的安全性能之下，為何電池仍然發(fā)生了起火,？以及在撞擊過(guò)程中，安全氣囊為何未能有效保護(hù)乘員,。

4月26日,，山西運(yùn)城一輛問(wèn)界M7車輛發(fā)生交通事故，撞上養(yǎng)護(hù)車后起火,，逝者家屬稱,，車上三人丈夫、弟弟和兒子不幸遇難,，事發(fā)兩個(gè)小時(shí)后才得到消息,，問(wèn)界客服還打電話來(lái)詢問(wèn)“售后體驗(yàn)”，而不是介入救援,，同時(shí)家屬質(zhì)疑為什么AEB和GAEB沒(méi)有自動(dòng)緊急制動(dòng),？為什么保護(hù)那么好,，電池還是起火了,？安全氣囊為何沒(méi)做到保護(hù)。

4月28日,，問(wèn)界客服回應(yīng)稱：

已成立專項(xiàng)小組跟進(jìn)核實(shí),，會(huì)跟交管部門配合進(jìn)行調(diào)查工作。

IT之家注意到,，社交平臺(tái)的視頻顯示,，一輛黑色問(wèn)界M7在高速路上追尾一輛養(yǎng)護(hù)車,，問(wèn)界M7前機(jī)艙著火，濃煙滾滾,，明火竄起來(lái)很高,。問(wèn)界M7疑似無(wú)法打開(kāi)車門，視頻中三人在砸后排車窗玻璃實(shí)施救援,。

有網(wǎng)友指出,，這款是問(wèn)界M7Plus五座版本，而且不是智駕版本,，因?yàn)檐嚨膫?cè)方?jīng)]有銀色的攝像頭,，而智駕版本是會(huì)有側(cè)面銀色攝像頭的；車主的一些網(wǎng)絡(luò)信息也顯示,，這款汽車購(gòu)于今年一月初,，購(gòu)買時(shí)間也不過(guò)三個(gè)月。

此外,，車主家屬也在社交平臺(tái)發(fā)聲,，希望尋求目擊者和相關(guān)信息，希望能夠了解事故的真相,，并提出了一系列疑問(wèn),，包括養(yǎng)護(hù)車輛是否占用了快車道，當(dāng)時(shí)是否有適當(dāng)?shù)牡缆肪緲?biāo)志,，以及養(yǎng)護(hù)人員是否具備及時(shí)救援的能力等,。此外，她質(zhì)疑養(yǎng)護(hù)車輛的安全措施及其在事故中的責(zé)任,。

另?yè)?jù)博主@車圈朵教主Dora采訪車主家屬馬女士獲悉,，事發(fā)時(shí)間是4月26日下午4點(diǎn)左右，她收到通知是下午6點(diǎn),，事發(fā)時(shí)駕駛員位是她弟弟,，她老公和兒子（兩歲）坐在二排。這輛M7購(gòu)入僅三個(gè)月,，購(gòu)入價(jià)格大概是25萬(wàn)左右,，確認(rèn)有AEB功能，這在之前使用中覺(jué)得是比較好的一點(diǎn),，不知道這次為什么沒(méi)有觸發(fā),。此外，在她收到的視頻中,，事發(fā)時(shí)安全氣囊未彈開(kāi),。路過(guò)的好心車主（黑衣男子）和兩位道路工人有救援行為，砸了二排窗戶,，但是很不幸最終三人都身亡了,，弟弟和兒子在車內(nèi)燒了很久,。

針對(duì)這起悲劇及家屬的質(zhì)疑，問(wèn)界官方于4月28日作出回應(yīng),，表示已經(jīng)成立了專門的工作小組,，將全力配合交管部門進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，以查明事故的具體原因,。問(wèn)界M7起火3人遇難車企回應(yīng),。