4月26日，一起悲劇發(fā)生在山西運(yùn)城的夏縣高速公路上，一輛僅使用了三個(gè)月的黑色問(wèn)界M7遭遇嚴(yán)重追尾事故,，車(chē)輛前端隨即起火,，事故導(dǎo)致車(chē)內(nèi)的三名乘客不幸喪生,，其中包含一名年僅兩歲的孩童,。

據(jù)目擊網(wǎng)友描述,，當(dāng)天下午3點(diǎn)左右,，這輛問(wèn)界M7在行駛過(guò)程中與一輛正在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的澆水車(chē)發(fā)生追尾,。事故瞬間引發(fā)車(chē)輛起火,，火焰迅速吞沒(méi)了整個(gè)車(chē)頭，幾位熱心路人嘗試破窗救人,，但救援行動(dòng)未能成功,。

從網(wǎng)友分享的視頻中可以看到，事故車(chē)輛為問(wèn)界M7 Plus后驅(qū)版5座,，2024款,，車(chē)身顏色為鎏金黑。遇難者的家屬在悲痛之余,，對(duì)事故提出了一系列疑問(wèn),，包括養(yǎng)護(hù)作業(yè)是否按規(guī)定進(jìn)行、現(xiàn)場(chǎng)是否有足夠的警示標(biāo)志,，以及養(yǎng)護(hù)人員是否有能力及時(shí)施救,。同時(shí)，她對(duì)問(wèn)界M7宣傳的安全技術(shù),，如AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),、阻燃材料及熱失控保護(hù)等功能為何未發(fā)揮作用表示不解，同時(shí)也質(zhì)疑安全氣囊為何未能有效保護(hù)乘員,。

對(duì)此,，涉事各方相繼作出回應(yīng)。山西交控集團(tuán)與山西高速交警四支隊(duì)均確認(rèn)了事故的發(fā)生,，表示正在調(diào)查中,，具體細(xì)節(jié)需待官方通報(bào)。4月28日,，AITO問(wèn)界官方通過(guò)微博表示哀悼,，并透露根據(jù)國(guó)家平臺(tái)數(shù)據(jù)，事故發(fā)生時(shí)車(chē)速為115公里/小時(shí),，安全氣囊已正常啟動(dòng),，電池包狀態(tài)無(wú)異常。問(wèn)界承諾將全力配合交警部門(mén)調(diào)查,，同時(shí)為家屬提供必要的支持,。

同日，問(wèn)界進(jìn)一步聲明,，涉事車(chē)輛為非智能駕駛?cè)腴T(mén)版,，采用的是博世的AEB方案，該方案在時(shí)速115公里的情況下超出了其工作范圍，故未激活,。至于起火原因，仍在調(diào)查之中,，確認(rèn)安全氣囊正常工作,。此外，聲明中提到隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)在緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施,，指出正常碰撞后車(chē)門(mén)應(yīng)自動(dòng)解鎖,，而隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)不應(yīng)成為救援障礙，建議行業(yè)應(yīng)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以提升公眾對(duì)救援操作的認(rèn)知,。

此次事件不僅引發(fā)了對(duì)車(chē)輛安全性能的關(guān)注,，也促使人們思考如何優(yōu)化隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，確保在緊急情況下能夠迅速開(kāi)啟,，不影響救援行動(dòng),。特斯拉、別克,、蔚來(lái)等多家車(chē)企均強(qiáng)調(diào),，在極端情況下，當(dāng)車(chē)門(mén)未能自動(dòng)解鎖時(shí),，外部救援需采取破窗方式進(jìn)入,。這反映出在車(chē)輛設(shè)計(jì)日益現(xiàn)代化的同時(shí)，保障安全,、便利救援的設(shè)計(jì)理念也應(yīng)得到充分重視,。