央視關注布林肯再炒“產能過剩” 中方駁斥保護主義指控

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2024-04-28 20:57:27 外交部發(fā)言人辦公室

在4月24日的外交部例行記者會上,，有總臺央視記者提出問題,，提及七國集團外長會的聯(lián)合聲明中指責中國“產能過剩”,，特別是將其歸咎于非市場政策和做法,。美國國務卿布林肯計劃在訪華時也會提及這一問題。對此,，外交部發(fā)言人汪文斌作出了回應,。

汪文斌表示，近期一些西方國家頻繁批評中國存在“產能過?！?，這完全是無理的指責，中方對此表示堅決反對,。以中國新能源產業(yè)為例,，其產能實際上是推動全球綠色發(fā)展所急需的先進產能，而非過剩,。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)預測,，到2030年，為了實現(xiàn)碳中和目標,，全球新能源汽車銷量需達到約4500萬輛,，是2022年銷量的4.5倍，光伏裝機需求也將大幅增加,。當前世界面臨的真正問題并非新能源產能過剩,，而是供應嚴重不足。中國在綠色技術,、綠色產品,，尤其是新能源產業(yè)的發(fā)展，正是響應了國際社會緩解能源危機和應對氣候變化的需求,，對全球綠色低碳轉型將起到積極作用,。

他進一步指出，中國新能源產業(yè)的迅速發(fā)展遵循了經濟規(guī)律和市場原則,，而非依賴補貼,。中國新能源產品之所以競爭力強，是因為相關行業(yè)起步早,，通過長期研發(fā)積累的技術優(yōu)勢,，加上國內強大的產業(yè)鏈配套,、龐大的市場規(guī)模、豐富的人力資源等綜合因素,，共同構建了競爭優(yōu)勢,。正如李強總理所說，中國在新能源產業(yè)的優(yōu)勢是通過市場競爭真實獲得的,，而非政府補貼的結果,。

此外，將“產能過?！钡臉撕炠N給中國新能源產業(yè),，實質上是保護主義行為。根據(jù)彭博社分析,，中國領先的電動汽車出口商大多數(shù)的產能利用率均處于國際認可的正常范圍內,。相比德國、日本,、韓國等汽車制造大國,，中國電動汽車出口量占總產量比例較低，出口價格也符合市場規(guī)律,，不存在傾銷行為,。所謂的“產能過剩”指控,，實則是為保護主義尋找借口,。限制中國新能源產品的出口，只會導致多方受損,。

汪文斌強調,，世界當前需要的不是中國減少生產，而是更多的投資和產品來加速能源轉型和解決貧困問題,。中國堅持開放的基本國策,，愿意與其他國家合作，堅持公平競爭,，實現(xiàn)互利共贏,。他呼吁相關國家采取開放態(tài)度，遵守市場經濟原則和國際經貿規(guī)則,，為中國企業(yè)創(chuàng)造一個公平,、透明,、開放且無歧視的商業(yè)環(huán)境,。

(責任編輯：張蕾)

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