雷軍：小米造車的目標是全球前五,，SU7鎖單超7萬加速產(chǎn)能擴建

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2024-04-29 06:07:08 中國經(jīng)濟網(wǎng)

4月23日,，雷軍在小米投資者大會上的分享透露,，小米SU7項目進展順利，截至4月20日,，該車型的鎖單量已突破7萬臺,。為滿足需求,，小米正致力于擴大產(chǎn)能,，力爭今年實現(xiàn)10萬臺的交付目標。

關于小米汽車供應鏈,，雷軍提及SU7的大部分供應商與奔馳,、寶馬、奧迪共用,，這意味著高昂的零部件成本將影響毛利率,，預計在5-10%之間。鑒于SU7的銷售情況超出預期,，具體毛利率還需精細計算,。

對于特斯拉的降價策略，雷軍表達了對特斯拉及馬斯克的欽佩之情,。他認為,，作為一家市值高達數(shù)千億美元的跨國企業(yè)，特斯拉能迅速適應市場變化,，展現(xiàn)出極高的靈活性,，這種應對競爭的能力值得學習。小米正與供應鏈伙伴探討如何提高產(chǎn)能和成本效益,，以產(chǎn)品競爭力作為應對市場競爭的關鍵,。

智能駕駛被視為新舊勢力造車的分水嶺，雷軍堅持智能駕駛需自主研發(fā),，以實現(xiàn)差異化競爭,。小米汽車在智能駕駛領域的投資力度不斷加大，智駕團隊規(guī)模計劃從目前的超1000名工程師擴展至明年的2000人,，年度預算約為15億元,。

關于國際化布局，雷軍表示小米汽車初期將專注于國內(nèi)市場,，穩(wěn)固國內(nèi)基礎后再逐步拓展至全球。小米在全球市場的廣泛布局為未來的海外擴張奠定了基礎,。

小米計劃在未來三年內(nèi)對包括汽車在內(nèi)的新業(yè)務投資110億至120億元,，同時加強操作系統(tǒng)等核心技術的投資。雷軍雖然對小米SU7的初步成功表示欣慰,，但也清醒地認識到,，要想在汽車領域取得真正成功，還需跨越品質(zhì)控制,、順利交付及優(yōu)質(zhì)服務等關鍵階段,。

雷軍還指出，小米SU7的成功預示著純電轎車市場潛力巨大，有望成為電動汽車領域的主流需求,。他個人愿景遠大,，旨在15-20年內(nèi)使小米成為全球前五的汽車制造商，并引領新一代硬核科技創(chuàng)新,。

(責任編輯：張蕾)

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