“五一”假期將至,民眾出行熱情高漲,,多數(shù)人已預(yù)先購得機(jī)票。然而,,一個不同尋常的現(xiàn)象出現(xiàn)了:接近假期時,,機(jī)票價格大幅下滑,相比去年同期下降了1.13%,,與之前一周的搜索均價相比更是驟減22%,。這一變故令不少提前購票的旅客感到懊惱,,直呼“吃虧”。
根據(jù)4月26日飛常準(zhǔn)發(fā)布的數(shù)據(jù)預(yù)測,,2024年“五一”假期期間,,中國境內(nèi)機(jī)場的總航班起降次數(shù)預(yù)計將比2023年同期增長8.99%,與2019年相比增幅更是達(dá)到36.2%,,預(yù)示著將迎來史上最繁忙的“五一”航空出行高峰,。
盡管航空市場預(yù)期繁忙,但實(shí)際上,,多條熱門航線在假期當(dāng)天仍有低至數(shù)百元的直飛機(jī)票可供選擇,,例如上海至烏魯木齊最低690元起,上海至北京460元起,,廣州至北京530元起,。
對此現(xiàn)象,網(wǎng)絡(luò)上議論紛紛,。一部分網(wǎng)友因購買高價票而感到郁悶,;另一部分則慶幸抓住了降價的機(jī)會;還有人算了一筆賬,,即便扣除退票手續(xù)費(fèi)后重新購票,,依舊合算。
業(yè)內(nèi)專家解釋說,,航空公司在節(jié)假日增加航班以應(yīng)對需求是常規(guī)操作,,但今年可能因過度樂觀估計市場恢復(fù)情況,導(dǎo)致運(yùn)力過剩,,許多座位未能及時售出,,因而采取臨時降價策略以促進(jìn)銷售。這一趨勢自2023年起便逐漸顯現(xiàn),,背后反映了旅游市場的快速回暖與航空公司對市場需求預(yù)估的偏差,。
此外,高鐵網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴(kuò)張與優(yōu)化,,為旅客提供了更多出行選項,,對民航市場造成了一定的客源分流壓力,,尤其是在那些高鐵線路密集覆蓋的區(qū)域,,進(jìn)一步加劇了機(jī)票價格的波動,。
隨著“五一”小長假的臨近,眾多旅行者的機(jī)票已準(zhǔn)備就緒,。然而,,近期有網(wǎng)民觀察到,假期前夕的機(jī)票價格竟意外大幅下滑
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