中國造船業(yè)今日創(chuàng)造了兩項世界紀(jì)錄,不僅打造出全球最大LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船,,還簽訂了有史以來最大單筆造船訂單,。中國船舶集團(tuán)與卡塔爾能源公司的合作,將誕生18艘27.1萬立方米的超大型LNG運(yùn)輸船,,總價值高達(dá)55.8億美元,,約為人民幣404.37億元。這次簽約強(qiáng)化了中國在超大型LNG運(yùn)輸船設(shè)計建造領(lǐng)域的地位,,標(biāo)志著向世界領(lǐng)先水平的高端船舶研發(fā)設(shè)計能力邁出了重要一步,。
LNG運(yùn)輸船因其技術(shù)復(fù)雜度高、建造難度大,,被譽(yù)為世界造船業(yè)三大高精尖產(chǎn)品之一,。它們能夠安全運(yùn)輸-163℃的液化天然氣,對技術(shù)與安全性的要求極為嚴(yán)苛,。滬東中華承擔(dān)了這批船只的設(shè)計與建造任務(wù),,新船相比傳統(tǒng)17.4萬立方米的運(yùn)輸船,在運(yùn)力,、能效及環(huán)保方面均有顯著提升,。
卡塔爾能源的“百船計劃”旨在服務(wù)其北方氣田的液化天然氣產(chǎn)量擴(kuò)容,中國船企在該計劃中扮演了關(guān)鍵角色,。滬東中華在“百船計劃”第一階段已獲得12艘船只訂單,,而第二階段的18艘超大型LNG船訂單超出了市場預(yù)期,顯示了卡塔爾對中國造船實力的高度認(rèn)可,。為滿足這一大規(guī)模訂單需求,,滬東中華正積極擴(kuò)大產(chǎn)能,預(yù)計年造船能力將翻倍,。
LNG運(yùn)輸船的建造難點(diǎn)在于確保液貨艙使用的特殊材料——殷瓦鋼的焊接完美無瑕,。這種材料雖穩(wěn)定性高,但極其脆弱,,對焊接工藝要求極高,,任何微小的瑕疵都可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果。中國造船工人以非凡的技藝與專注,,克服了這一系列技術(shù)挑戰(zhàn),。
自1999年中國啟動首個進(jìn)口LNG試點(diǎn)項目以來,滬東中華等國內(nèi)企業(yè)逐步打破了國外在大型LNG運(yùn)輸船制造領(lǐng)域的壟斷,。歷經(jīng)二十余年,從“大鵬昊”號的突破到如今第五代“長恒”系列的建造,中國不僅大幅提升了船只的國產(chǎn)化率,,還縮短了建造周期,,實現(xiàn)了技術(shù)與市場的雙重飛躍。當(dāng)前,,中國在全球造船業(yè)的份額顯著增長,,彰顯了“中國制造”在國際舞臺上的強(qiáng)勁競爭力與深遠(yuǎn)影響力。
今天(29日),中國船舶集團(tuán)與卡塔爾能源集團(tuán)在北京舉行18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船項目簽約儀式,。
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