近期,,美國(guó)波音公司再次面臨嚴(yán)峻的生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量質(zhì)疑,。繼今年3月,,前員工約翰·巴尼特不幸去世,疑似自殺案例之后,,另一位吹哨人喬舒亞·迪安也在4月30日離世,,年僅45歲,死因是感染了耐甲氧西林金黃色葡萄球菌(MRSA),。迪安生前是必銳航空系統(tǒng)公司的機(jī)械工程師及質(zhì)檢員,,曾揭發(fā)737 MAX機(jī)型存在的制造缺陷,指責(zé)公司高層對(duì)此視而不見(jiàn),。他在發(fā)現(xiàn)新缺陷后遭到解雇,,認(rèn)為這是對(duì)他提出航空安全問(wèn)題的報(bào)復(fù)。
迪安與巴尼特均由同一家南卡羅來(lái)納州的律師事務(wù)所提供法律支持,。巴尼特的去世同樣充滿疑云,,他原定為波音公司的訴訟案件作證,卻在關(guān)鍵時(shí)刻被發(fā)現(xiàn)死于酒店停車(chē)場(chǎng),,死因是自我造成的槍傷,。巴尼特在職期間,長(zhǎng)期反映波音產(chǎn)品存在的質(zhì)量問(wèn)題,,包括787夢(mèng)想客機(jī)氧氣系統(tǒng)的高故障率,,但他的警告未得到足夠重視。
這一系列事件發(fā)生的同時(shí),,波音公司多款飛機(jī)的安全事故頻發(fā),如客機(jī)艙門(mén)脫落,、駕駛艙玻璃裂痕,、氧氣泄漏、引擎起火等,,引發(fā)了廣泛的社會(huì)關(guān)注和對(duì)其安全標(biāo)準(zhǔn)的深刻質(zhì)疑,。這些事故不僅影響了乘客的安全信心,也使得波音公司的信譽(yù)遭受重創(chuàng),。