動力電池回收之亂:隱蔽“小作坊”如何對抗“正規(guī)軍”
在一個不起眼的廣東東莞工業(yè)園區(qū)內(nèi),,一位廖經(jīng)理展示了他的動力電池回收工廠,。這里,,廢舊的動力電池經(jīng)歷重生:狀態(tài)良好的經(jīng)過拆解,、重新包裝后,被用于梯次利用,;狀況較差的則售予其他廠家提取其中的資源,。隨著2021年碳酸鋰價格上漲,,這類小規(guī)模電池回收工廠如雨后春筍般涌現(xiàn),,它們雖不在工信部發(fā)布的正規(guī)回收企業(yè)名單上,,卻憑借靈活的操作和較高的報價,在市場上占有一席之地,。動力電池回收之亂:隱蔽“小作坊”如何對抗“正規(guī)軍”,!
以東莞市塘廈、清溪兩鎮(zhèn)為例,,眾多隱藏在普通店鋪中的小作坊從事著電池回收加工,。在“東莞市遠(yuǎn)峰新能源鋰電池回收”工廠,記者看到大量二手電池堆放,,包括來自知名廠商的產(chǎn)品,。這些電池經(jīng)檢測、分揀后,,依據(jù)不同需求二次組裝,,用于電動車、儲能等場景,,成本低廉,極具市場競爭力,。盡管操作方式較為粗放,,存在安全風(fēng)險,但通過外部合作進(jìn)行專業(yè)拆解,,一定程度上緩解了這一問題,。
相比之下,廖經(jīng)理的工廠更為精細(xì),,電池按品牌,、狀態(tài)分類清晰,供應(yīng)給不同需求的客戶,。他透露,,部分全新電池因補貼政策或內(nèi)部測試等原因流入二手市場,而他們的優(yōu)勢在于能低成本實現(xiàn)電池的梯次利用,,甚至涉足商業(yè)儲能領(lǐng)域,。對于無法梯次利用的電池,,則通過破碎、打粉的方式,,銷售給資源提取企業(yè),。
盡管正規(guī)電池回收網(wǎng)點數(shù)量龐大,但實際運營情況堪憂,。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),,不少網(wǎng)點地址難以查找,部分已停業(yè)或無法聯(lián)系,。即使找到運營中的網(wǎng)點,,多數(shù)工作人員對電池回收業(yè)務(wù)并不了解,正規(guī)渠道的回收業(yè)務(wù)顯得力不從心,。相比之下,,非正規(guī)小作坊因成本低、操作靈活,,成為廢舊電池的主要流向,,但這背后隱藏著安全和環(huán)保隱患。
西部證券研報指出,,當(dāng)前動力電池回收市場分散,,小微企業(yè)眾多,約75%的廢舊電池被非白名單企業(yè)處理,。正規(guī)渠道受限于高昂的環(huán)保和安全成本,,在回收價格上難以與小作坊競爭。行業(yè)專家和從業(yè)者呼吁,,加強全鏈條監(jiān)管,,特別是生產(chǎn)環(huán)節(jié)報廢電池的處理,以改善電池回收的現(xiàn)狀,。碳酸鋰價格波動也影響著回收行業(yè)的經(jīng)濟性,,但不同類型的電池(如磷酸鐵鋰和三元鋰電池)回收價值各異,行業(yè)整體趨勢仍需綜合考量,。
動力電池回收之亂:隱蔽“小作坊”如何對抗“正規(guī)軍”,。