中國造船企業(yè)近日取得重大突破,與卡塔爾一家主要油氣運營商簽訂合約,將承建一個大規(guī)模的天然氣運輸船隊,。這份價值數(shù)十億美元的協(xié)議標志著中國在高端航運領域持續(xù)增長的實力,,對韓國長期保持的行業(yè)主導地位構成了新的挑戰(zhàn),。中國船舶集團有限公司宣布,,根據協(xié)議內容,,他們將負責建造18艘超大型液化天然氣運輸船,,每艘船的運載能力高達27.1萬立方米,,較傳統(tǒng)液化天然氣運輸船提升57%,。公司強調,這一歷史性合作不僅彰顯了其在超大型液化天然氣船建造領域的國際影響力增強,,也是技術與產能提升的重要里程碑,。
卡塔爾能源公司的高層在簽約活動中透露,這批超現(xiàn)代化且規(guī)??涨暗囊夯烊粴膺\輸船總價值近60億美元,,使得此次合同成為業(yè)內單筆金額最大的造船協(xié)議??ㄋ栒龑で笸ㄟ^這些船只,,將其豐富的液化天然氣資源輸送到包括中國在內的國際市場,以應對全球范圍內不斷增長的液化天然氣需求,??ㄋ柲茉垂具€計劃大幅提高液化天然氣生產能力,目標是到2030年達到每年1.42億噸,,幾乎是當前產量的兩倍,。
這批定制船只的尺寸驚人,長度344米,,寬度53.6米,,深度27.2米,部分船只預計將于2028年至2031年間陸續(xù)交付,。經濟學家分析指出,,這類大型運輸船能夠更高效地向進口市場輸送天然氣,對促進液化天然氣貿易的時間效率和總體出口量有正面影響,,預期中國也將成為受益市場之一,。
中國船舶集團有限公司作為全球最大的造船企業(yè)之一,自2019年的合并重組后,,一直在積極拓展出口船舶的制造業(yè)務,。而在此之前,韓國造船企業(yè)如現(xiàn)代重工業(yè)公司,、韓華海洋公司和三星重工業(yè)公司,,被視作卡塔爾液化天然氣運輸船的主要潛在供應商,預估能從相關訂單中獲得巨額收益,。對于韓國而言,,液化天然氣運輸船的建造不僅是經濟活動,,也承載著地區(qū)就業(yè)與國家產業(yè)升級的政治意義,凸顯了造船業(yè)在其出口導向型經濟發(fā)展模式中的核心地位,。
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