問界新M7 Plus相關(guān)技術(shù)說明官方回應(yīng)四大安全疑問

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2024-05-07 07:44:04 環(huán)球網(wǎng)

5月6日,，AITO汽車通過官方微博發(fā)布了一份關(guān)于近期發(fā)生在山西省侯平高速公路上的交通事故的技術(shù)說明,，涉及旗下車型問界新M7 Plus,。這起事故發(fā)生在4月26日,，車輛在內(nèi)側(cè)快車道行駛時與一輛正在進行道路養(yǎng)護工作的車輛追尾。AITO汽車對此表示痛心,，并透露已全力配合交警部門調(diào)查,，提供所需數(shù)據(jù)以查明事故原因,，最終結(jié)果將由交警部門公布,。

針對網(wǎng)絡(luò)上的關(guān)注和用戶對事故中車輛技術(shù)方面的疑問,，AITO汽車進行了詳細解答：

1. 關(guān)于自動緊急制動（AEB）未能阻止碰撞的問題，官方說明指出,，事故車輛的制動系統(tǒng)在碰撞前運行正常,，且在事故發(fā)生前短時間內(nèi)車輛進行了兩次正常減速。然而,，由于問界新M7 Plus配備的是L2級輔助駕駛系統(tǒng),，其AEB功能的有效速度范圍是4～85km/h，而事故時車輛速度達到115km/h,，超出了系統(tǒng)的工作極限,。

2. 針對車輛起火的原因，說明中提到,，高速碰撞導(dǎo)致前方養(yǎng)護車的堅硬部件直接侵入問界新M7 Plus的前部，造成嚴重的物理損傷,，線束被切斷并引發(fā)前機艙高溫部件或短路火花點燃,，最初起火點位于前機艙左側(cè)，隨后火勢蔓延至全車,。經(jīng)確認,，電池包并未發(fā)生自燃現(xiàn)象。

3. 安全氣囊功能方面,，數(shù)據(jù)顯示碰撞瞬間主駕駛位的安全帶已被使用,，盡管副駕及后排座位未系安全帶，但車輛的安全氣囊系統(tǒng)仍按預(yù)期正常啟動,。

4. 對于碰撞后車門能否開啟的問題,，AITO汽車強調(diào)問界新M7 Plus設(shè)計有碰撞自動解鎖功能及機械內(nèi)門把手。然而,，本次事故因前部結(jié)構(gòu)嚴重受損,，導(dǎo)致電源線及信號線切斷，門把手控制器失去作用,。救援人員最終通過破窗并使用機械把手成功開門救人,。

該聲明落款為AITO汽車,，日期標(biāo)記為2024年5月6日。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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