法國(guó)財(cái)長(zhǎng)：歡迎比亞迪來設(shè)廠,，歐洲車企如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),？

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2024-05-07 20:10:40 網(wǎng)易

歐洲汽車制造商在努力控制成本的同時(shí)，對(duì)政府的支持力度表示不滿,。雷諾的首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧批評(píng)歐洲缺乏明確的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略,。《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道了一艘載有5000多輛比亞迪新能源車的運(yùn)輸船“比亞迪探索者1號(hào)”抵達(dá)德國(guó)不來梅港的事件,，標(biāo)志著中國(guó)電動(dòng)汽車制造商向歐洲市場(chǎng)擴(kuò)張的新階段,。盡管比亞迪進(jìn)入歐洲市場(chǎng)僅一年多，但已在某些市場(chǎng)超越特斯拉Model 3的銷量,，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,。

比亞迪不僅在銷售上取得成果，還計(jì)劃通過組建自己的汽車運(yùn)輸船隊(duì)來降低成本,，提高海外交付能力,。公司董事長(zhǎng)王傳福宣布，未來兩年內(nèi)將新增七艘滾裝船,，以解決出口運(yùn)力問題,。與此同時(shí)，上汽集團(tuán)也開始利用自己的汽車運(yùn)輸船向歐洲輸送車輛,，加劇了歐洲汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)壓力,。

面對(duì)中國(guó)車企的攻勢(shì)，歐洲汽車制造商采取行動(dòng),，如斯特蘭蒂斯考慮降低配置以提供更低價(jià)位的車型,，而雷諾則在日內(nèi)瓦車展上推出新款電動(dòng)汽車，同時(shí)與大眾汽車探討低成本電動(dòng)車項(xiàng)目的合作,，強(qiáng)調(diào)歐洲汽車業(yè)應(yīng)聯(lián)合起來應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),。雷諾CEO德梅奧強(qiáng)調(diào)在法國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車的戰(zhàn)略，旨在通過控制供應(yīng)鏈成本和簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程來保持競(jìng)爭(zhēng)力,。

然而,，報(bào)道暗示，歐洲汽車制造商在爭(zhēng)取低成本電動(dòng)汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)斗中面臨艱巨挑戰(zhàn)，部分原因是小型車?yán)麧?rùn)空間受制于嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),。德梅奧作為歐洲汽車制造協(xié)會(huì)主席,，呼吁政界給予更多支持，認(rèn)為當(dāng)前歐洲汽車產(chǎn)業(yè)策略缺失,。

此外,，盡管歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車展開反補(bǔ)貼調(diào)查，但一些歐洲業(yè)界人士認(rèn)為,，即使加征關(guān)稅,，中國(guó)車企仍能憑借其低成本優(yōu)勢(shì)在歐洲市場(chǎng)上盈利。比亞迪則否認(rèn)其成功依賴補(bǔ)貼,，強(qiáng)調(diào)技術(shù)投資和管理效率是關(guān)鍵因素,。中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤近期表達(dá)了對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車啟動(dòng)貿(mào)易調(diào)查的不滿，強(qiáng)調(diào)調(diào)查缺乏事實(shí)依據(jù),。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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