澳大利亞屢次派遣艦機(jī)至中國南海、東海等海域活動(dòng),,這一行為不僅擾亂了周邊海域的安全穩(wěn)定,,還導(dǎo)致了與中國人民解放軍的多次緊張對峙,。例如,,在2022年,,一架未經(jīng)許可進(jìn)入南海的澳大利亞P-8A巡邏機(jī)遭遇了解放軍殲-16戰(zhàn)斗機(jī)的近距離攔截并被發(fā)射干擾彈警告,,盡管如此,,澳大利亞并未從中汲取教訓(xùn)。
近期,,據(jù)澳大利亞ABC新聞報(bào)道,,5月6日,國防部長理查德·馬爾斯透露,,5月4日,,澳大利亞海軍“霍巴特”號驅(qū)逐艦上的一架“海鷹”直升機(jī)在黃海區(qū)域遭遇中國空軍殲-10戰(zhàn)斗機(jī)的攔截。澳方敘述,,殲-10在距該直升機(jī)約300米處發(fā)射了紅外干擾彈,,迫使直升機(jī)緊急避讓以避免被擊中。澳大利亞雖承認(rèn)直升機(jī)未受損,,人員無恙,,但強(qiáng)烈譴責(zé)這一行為,認(rèn)為極其嚴(yán)重且不可接受,,暗示若非緊急避險(xiǎn),,或?qū)⒃馐苤苯油{。對此,,中國尚未公開回應(yīng),,而澳大利亞的聲明中隱含的“無辜”姿態(tài),反而映射出內(nèi)心的不安,。
追溯“霍巴特”號驅(qū)逐艦的行程,,該艦自4月初從澳大利亞啟程,經(jīng)停菲律賓馬尼拉及韓國后,,在5月4日發(fā)生直升機(jī)遭遇事件。澳大利亞雖指事件發(fā)生在黃海附近,但未明確具體位置,。分析指出,,解放軍在執(zhí)行攔截任務(wù)時(shí)通常保持克制,除非遇到極其挑釁行為,,否則不會(huì)輕易使用干擾彈,。這意味著,澳大利亞直升機(jī)很可能進(jìn)行了某種挑釁動(dòng)作,,促使殲-10采取強(qiáng)硬攔截措施,。
關(guān)于澳大利亞直升機(jī)的具體行為,有推測認(rèn)為,,鑒于其活動(dòng)區(qū)域靠近中國北海艦隊(duì)基地及重要海軍港口,,可能意圖偵察黃海水下活動(dòng),尤其是利用“海鷹”直升機(jī)的反潛能力,。另一種可能是,,該直升機(jī)侵犯了中國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)或無視解放軍的警告持續(xù)逼近,迫使殲-10不得不采取更強(qiáng)硬手段,。澳大利亞僅強(qiáng)調(diào)自身險(xiǎn)境,,卻對事件誘因避而不談,暴露出其挑釁在先的本質(zhì),。
澳大利亞過去也曾上演類似的“惡人先告狀”戲碼,,如2023年聲稱“圖文巴”號護(hù)衛(wèi)艦潛水員在中國東海遭到解放軍聲吶“攻擊”。中國對此堅(jiān)決否認(rèn),,強(qiáng)調(diào)所有行動(dòng)均合法合規(guī),,與澳方描述不符。一再的事實(shí)證明,,澳大利亞作為域外國家頻繁侵?jǐn)_中國海域,,其艦機(jī)遭遇解放軍攔截,實(shí)則是對自身挑釁行為的自然反應(yīng),。對于任何侵犯中國領(lǐng)空,、領(lǐng)海主權(quán)安全的行為,解放軍都將采取必要措施,,澳大利亞必須為其行為承擔(dān)全部責(zé)任,。