嫦娥六號(hào)踩剎車,、防燒傷用到了這些高科技
5月8日10時(shí)12分,,嫦娥六號(hào)探測(cè)器在北京航天飛行控制中心的精準(zhǔn)操控下,順利完成近月制動(dòng)操作,安全進(jìn)入繞月軌道。這一過程是嫦娥六號(hào)飛行途中的一個(gè)關(guān)鍵步驟,通過精確的“剎車”,,確保探測(cè)器速度降至月球引力可捕獲的范圍,避免了錯(cuò)過月球或直接撞擊的危險(xiǎn),。
為了實(shí)現(xiàn)這一精細(xì)操作,,探測(cè)器裝備了一臺(tái)3000牛推力的軌道控制發(fā)動(dòng)機(jī),由中國(guó)航天科技集團(tuán)八院負(fù)責(zé)研制,。此發(fā)動(dòng)機(jī)在執(zhí)行引力捕獲制動(dòng)時(shí),,需承受高達(dá)1100-1300℃的極高溫度。為保護(hù)探測(cè)器免受熱損傷,,研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)了二次熱防護(hù)系統(tǒng),,結(jié)合多層隔熱材料,有效將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的極端高溫隔絕,,同時(shí)針對(duì)不同設(shè)備定制化熱防護(hù)措施,,確保所有關(guān)鍵設(shè)備能在適宜的溫度環(huán)境下運(yùn)行,為嫦娥六號(hào)提供了一個(gè)穩(wěn)定的“太空旅程”,。嫦娥六號(hào)踩剎車,、防燒傷用到了這些高科技。
接下來,,嫦娥六號(hào)將在鵲橋二號(hào)中繼星的輔助下,,調(diào)整其繞月軌道,準(zhǔn)備進(jìn)行軌道器與著陸器的分離,。隨后,,著陸器上升器組合體將瞄準(zhǔn)月球背面南極-艾特肯盆地,執(zhí)行軟著陸任務(wù),,并按原定計(jì)劃開展月球樣本采集與返回工作,。
今天早上6時(shí)23分,,嫦娥六號(hào)著陸器和上升器組合體在鵲橋二號(hào)中繼星支持下,成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預(yù)選著陸區(qū)
2024-06-02 14:47:21嫦娥六號(hào)帶了多少載荷,?目前地面接收到了這些數(shù)據(jù)