美媒:美國(guó)消費(fèi)者為什么買不到中國(guó)電動(dòng)汽車,?
美國(guó)全國(guó)公共廣播電臺(tái)近期提出一個(gè)疑問:為何中國(guó)制造的實(shí)惠電動(dòng)汽車未能進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),?在美國(guó),,新電動(dòng)汽車的價(jià)格普遍偏高,,而全球其他地區(qū)則充斥著來自中國(guó)的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車,。遺憾的是,,高達(dá)27.5%的關(guān)稅壁壘阻止了這些車輛登陸美國(guó),。
盡管電動(dòng)汽車的整體價(jià)格有所下滑,,尋找一款價(jià)格親民的電動(dòng)車型在美國(guó)依舊不易。斯里尼瓦桑,,一位尋求節(jié)油方案的消費(fèi)者,,在深入研究后選擇了稅收優(yōu)惠后的雪佛蘭Bolt,價(jià)格約為2.35萬美元,,但這輛車目前已停止生產(chǎn),。他的評(píng)價(jià)反映出市場(chǎng)現(xiàn)狀:“似乎找不到其他類似價(jià)位的電動(dòng)汽車?!泵烂剑好绹?guó)消費(fèi)者為什么買不到中國(guó)電動(dòng)汽車,?
據(jù)汽車評(píng)估機(jī)構(gòu)“凱利藍(lán)皮書”的數(shù)據(jù)透露,美國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車平均價(jià)格雖較去年降低了約10%,,但仍維持在大約5.4萬美元高位,。歐美汽車制造商宣稱正致力于開發(fā)成本更低的車型,時(shí)間緊迫,,不容拖延,。例如,沃爾沃預(yù)計(jì)即將在美國(guó)推出一款產(chǎn)自中國(guó)的電動(dòng)汽車,,標(biāo)價(jià)約為3.5萬美元,。
另一方面,中國(guó)正不斷涌現(xiàn)更多真正低價(jià)的電動(dòng)汽車,。經(jīng)濟(jì)學(xué)家蘇·赫爾珀在底特律試駕了一款比亞迪車型后,,給予了高度評(píng)價(jià),,稱其“令人印象深刻且設(shè)計(jì)討喜”。然而,,這款車型若想在美國(guó)上市,,需經(jīng)過改造以滿足當(dāng)?shù)匕踩珮?biāo)準(zhǔn),成本將因此增加超過一倍,,加之高昂的關(guān)稅,,即便如此,其售價(jià)仍低于當(dāng)前美國(guó)市場(chǎng)上的任何電動(dòng)汽車,。美媒:美國(guó)消費(fèi)者為什么買不到中國(guó)電動(dòng)汽車,?
為何這些性價(jià)比高的中國(guó)電動(dòng)車未能打入美國(guó)?赫爾珀分析,,小車型在美國(guó)并不流行是一方面原因,,同時(shí),中國(guó)在規(guī)?;a(chǎn)和精巧設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)不容忽視,。然而,安全顧慮及傳統(tǒng)的貿(mào)易保護(hù)主義觀念至今仍是阻礙這些車輛進(jìn)入美國(guó)的主要因素,。而對(duì)于像邦妮這樣的消費(fèi)者來說,,她更關(guān)心的是如何用零排放汽車替代舊燃油車,對(duì)于背后的關(guān)稅政策并不甚了解,,她強(qiáng)調(diào):“我只知道減少排放刻不容緩,。”
《華盛頓郵報(bào)》在5月2日的文章中探討了中國(guó)電動(dòng)汽車在全球市場(chǎng)中的崛起及其對(duì)美國(guó)的影響
2024-05-03 07:28:13美媒警告美政府:排除中國(guó)電動(dòng)汽車將有損美國(guó)車企創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力