美國總統(tǒng)拜登日前宣布將增加對中國產(chǎn)電動汽車的關(guān)稅,。
外界普遍認(rèn)為,新關(guān)稅出臺的時(shí)機(jī)與美國大選以及拜登向搖擺州選民展示他在對抗中國和保護(hù)美國就業(yè)方面的決心密不可分,。
瑞典前首相卡爾·比爾特日前在世界報(bào)業(yè)辛迪加網(wǎng)站刊文稱,,“這與美國大選的聯(lián)系是顯而易見的。拜登一直試圖利用特朗普多年來煽動的保護(hù)主義情緒來阻止他當(dāng)選”,。
美國普林斯頓大學(xué)歷史學(xué)和國際事務(wù)教授哈羅德·詹姆斯說,對世界各地的民主主義者和美國民主黨人來說,,最糟糕的策略是模仿他們的對手,。這是一場他們贏不了的比賽。然而,,這正是許多人正在做的,。想想美國總統(tǒng)喬·拜登針對中國的新的一攬子關(guān)稅計(jì)劃,這是對美國傳統(tǒng)貿(mào)易政策的大逆轉(zhuǎn),,比特朗普本人在總統(tǒng)任期內(nèi)的政策都更激進(jìn),。
除了政治考量,專欄作家約翰·卡西迪認(rèn)為,,另一個(gè)對這一政策宣布產(chǎn)生影響的因素是中國電動汽車制造商的快速發(fā)展,。
在美國《紐約人》周刊刊登的《汽車戰(zhàn)爭》一文中,約翰·卡西迪說,,美國似乎有必要探尋能否從中國那里學(xué)到一些東西,,畢竟中國幾乎是從零開始建立起電動汽車產(chǎn)業(yè)的。
中國電動汽車制造商在設(shè)計(jì)和制造方面取得了重大進(jìn)展,,通常是借鑒其他地方發(fā)明的技術(shù)和流程,,然后對其進(jìn)行改進(jìn)。戰(zhàn)略與國際問題研究中心中國產(chǎn)業(yè)政策問題專家伊拉里婭·馬佐科說:“許多中國汽車公司的巨大成功來自于實(shí)踐中的學(xué)習(xí),。通過創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù),,他們能夠降低成本,然后將資本重新投入研發(fā),?!逼樟炙诡D大學(xué)從事產(chǎn)業(yè)政策和清潔能源技術(shù)研究的研究員凱爾·陳(音)指出了中國電動汽車制造商取得令人矚目進(jìn)展的三個(gè)領(lǐng)域:鋰離子電池的開發(fā)、鋁合金車身的鑄造和在設(shè)計(jì)過程中使用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù),。