東京大學(xué)社會科學(xué)研究所的丸川知雄教授在《中國日報》的一篇文章中,針對美國財政部長耶倫關(guān)于中國電動汽車,、太陽能電池板及可充電電池產(chǎn)能過剩的指責(zé),,提出了不同見解。丸川教授認(rèn)為這類論斷實為無端爭議,,因為全球需求的增長能夠逐步吸納所謂的過剩產(chǎn)能,。
文章強(qiáng)調(diào),全球電動汽車市場近年來迅猛發(fā)展,,預(yù)計銷量將持續(xù)攀升,。國際能源署的報告顯示,至2030年,,全球電動汽車銷量或?qū)⒃鲩L三倍,,同時太陽能電池板的需求因減排承諾而持續(xù)高漲,2023年安裝量增長約80%,。在此趨勢下,,限制產(chǎn)能增長似乎與經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)背道而馳。
接著,,丸川教授批評了美國和歐盟考慮對中國相關(guān)產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅的做法,。他認(rèn)為,,這種保護(hù)主義策略不僅會推高產(chǎn)品價格,還會對全球綠色能源轉(zhuǎn)型構(gòu)成障礙,。對于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品如鋼鐵,,產(chǎn)能過剩確實需警惕,,但通過政府引導(dǎo)的信息共享能有效管理。而像電動汽車這樣的差異化產(chǎn)品,,激烈的市場競爭自然會淘汰落后產(chǎn)能,保護(hù)主義干預(yù)并非良策,。
文中還提到,,電動汽車和太陽能電池板作為推動能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù),其技術(shù)革新和成本降低對緩解氣候變化至關(guān)重要,。丸川教授作為經(jīng)濟(jì)學(xué)家,,指出面對全球變暖挑戰(zhàn),,擴(kuò)大這些產(chǎn)品的產(chǎn)能并降低成本才是正解,,而非采取保護(hù)主義措施。
中國外交部發(fā)言人汪文斌在5月14日的例行記者會上,,回應(yīng)了有關(guān)美國財長耶倫近期受訪時提出的觀點
2024-05-14 18:20:17中方駁斥耶倫再談“中國產(chǎn)能過剩”