近期,,美國在缺乏實(shí)質(zhì)證據(jù)的基礎(chǔ)上,,大力散布關(guān)于中國新能源行業(yè)“產(chǎn)能過剩”的言論,,引發(fā)某些國家的附和,。此舉背后動機(jī)十分明顯。美國視中國為重大的戰(zhàn)略競爭對手,,尤其在經(jīng)濟(jì)層面,,意欲壓制中國在高科技與戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)上的進(jìn)展,。新能源行業(yè)作為綠色轉(zhuǎn)型與未來發(fā)展的關(guān)鍵,自然成為美國對華遏制策略的焦點(diǎn),。
中國新能源產(chǎn)業(yè)正迅速成長,,以新能源汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品為代表的創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品在全球市場廣受歡迎,,依靠技術(shù)創(chuàng)新,、高效生產(chǎn)與卓越品質(zhì)建立了國際競爭力。廣交會上,,歐美買家對中國綠色科技表現(xiàn)出濃厚興趣,,認(rèn)可中國在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,并積極尋求合作,。有分析指出,,中國在新能源產(chǎn)業(yè)不僅生產(chǎn)與應(yīng)用領(lǐng)先,在技術(shù)創(chuàng)新同樣走在前沿,。彭博社引用專家意見強(qiáng)調(diào),,中國新能源產(chǎn)業(yè)的成功主要得益于技術(shù)創(chuàng)新、完善的基礎(chǔ)設(shè)施,、完整的產(chǎn)業(yè)鏈以及相對較低的成本,,從出口、產(chǎn)能利用和庫存數(shù)據(jù)來看,,不存在產(chǎn)能過剩問題,,特別是頭部新能源車企的產(chǎn)能利用率超過80%。盡管如此,,美國政府依然對這些正面數(shù)據(jù)視若無睹,,執(zhí)意炒作產(chǎn)能過剩話題,歪曲中國產(chǎn)業(yè)政策,,以國家安全為由,,試圖聯(lián)合盟友切斷與中國新能源產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系,其真實(shí)用意在于利用非市場手段不公平地抑制中國先進(jìn)制造業(yè)和新能源的發(fā)展,。
此外,,美國此番操作也意在扶持本土新能源產(chǎn)業(yè)。自上世紀(jì)70年代起,,美國傳統(tǒng)制造業(yè)外遷導(dǎo)致制造業(yè)空心化,。近年來,美國雖力推再工業(yè)化,,但在新能源政策上卻因兩黨分歧搖擺不定,,影響了行業(yè)發(fā)展。美國政府近期通過巨額補(bǔ)貼新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè),顯示出政策的不穩(wěn)定,,讓美國新能源企業(yè)陷入迷茫,,錯過了發(fā)展機(jī)遇。在此情境下,,渲染中國產(chǎn)能過剩,,實(shí)則是為本土產(chǎn)業(yè)爭取發(fā)展空間和時間。
美國此舉還有其國內(nèi)政治考量,。面對國內(nèi)復(fù)雜的社會經(jīng)濟(jì)矛盾及對華的警惕情緒,,將中國設(shè)定為“靶子”,轉(zhuǎn)嫁矛盾,,成為政治上的便捷手段,。正值大選年,搖擺州的選情尤為關(guān)鍵,,而這些州的經(jīng)濟(jì)與就業(yè)與新能源及傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)密切相關(guān),。提出中國新能源產(chǎn)能過剩,成為了候選人爭取選票,、迎合地方利益的策略,。
然而,美國這種違背市場規(guī)律和國際貿(mào)易規(guī)則的行為,,是逆全球化和保護(hù)主義的新表現(xiàn),,對中美兩國,、相關(guān)國家乃至全球經(jīng)濟(jì)均無益處,。歷史教訓(xùn)告誡我們,單邊主義和保護(hù)主義終將是雙輸局面,。全球綠色轉(zhuǎn)型和氣候變化是共同挑戰(zhàn),,中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展順應(yīng)時代趨勢,有助于實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),。期望美國及其盟友能從全人類福祉出發(fā),,秉持多邊主義和自由貿(mào)易原則,與中國在新能源領(lǐng)域開展合作,,共同應(yīng)對全球挑戰(zhàn),。
近日,,美國財政部長耶倫在接受美國公共媒體經(jīng)濟(jì)電臺采訪時,再次炒作中國在電動汽車,、太陽能等領(lǐng)域存在所謂“產(chǎn)能過?!钡难哉?,遭到主持人的質(zhì)問
2024-05-12 07:46:35美財長再炒作所謂中國“產(chǎn)能過剩論”