中國新能源“產(chǎn)能過剩”,？這次輪美國被啪啪打臉,！真相揭曉

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2024-04-30 10:26:24 中工網(wǎng)

中國新能源“產(chǎn)能過剩”,？這次輪美國被啪啪打臉,！

近期，通過對多家電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的實地探訪,，并結合國內外專家的看法,，可以得出結論：關于美國、歐盟提出的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過剩論”,，實際上并不符合中國產(chǎn)業(yè)的實際情況,，這一觀點未能充分認識到中國電動汽車市場的迅猛增長。中國新能源“產(chǎn)能過?！?？這次輪美國被啪啪打臉！

市場數(shù)據(jù)顯示,，中國新能源汽車的成本效益優(yōu)勢源自于高度競爭的市場環(huán)境,、持續(xù)的技術創(chuàng)新，以及產(chǎn)業(yè)鏈集群所帶來的比較優(yōu)勢,。美歐所強調的“產(chǎn)能過?！闭f法，實質上是對產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯的誤解,，可能成為實施貿易保護措施的借口,。

以具體數(shù)據(jù)為例，對比全球范圍內的汽車制造商,，中國的頭部企業(yè)如比亞迪,、特斯拉上海工廠及上汽集團等，它們的產(chǎn)能利用率維持在80%上下,，遠高于韓國現(xiàn)代汽車的23%和起亞汽車的25%,。這表明,，至少在行業(yè)領頭羊中，產(chǎn)能并未過剩,，而且,，小型企業(yè)中的低效產(chǎn)能正逐步被淘汰。

對于“產(chǎn)能過?！钡牧硪环N誤解,，是將所有產(chǎn)能簡單相加，包括那些即將被淘汰的傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能,，而不考慮市場和技術的動態(tài)變化,。實際上，中國新能源汽車市場的快速增長要求產(chǎn)能提前布局,，從未來發(fā)展?jié)摿?，整體產(chǎn)能規(guī)劃是合理的。

德國汽車經(jīng)濟專家費迪南德·杜登赫費爾強調,，中國電動汽車市場仍有巨大發(fā)展空間,，預計其增長速度將超越歐洲和美國，生產(chǎn)商通過規(guī)?；a(chǎn)降低成本,，提高效率。因此,，歐盟基于“補貼”和“傾銷”的指控缺乏依據(jù)。

供應鏈企業(yè)的反饋同樣反駁了“產(chǎn)能過?！闭撜{,。它們根據(jù)市場需求靈活調整產(chǎn)能規(guī)劃，不僅未感受到產(chǎn)能過剩的壓力,，反而在持續(xù)投資和擴大生產(chǎn),。例如，安全氣囊制造商均勝汽車安全系統(tǒng)公司,，通過與汽車主機廠緊密合作,，實現(xiàn)了產(chǎn)能的動態(tài)平衡，適應了市場對更高安全標準的需求,。

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