美國(guó)指責(zé)中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)?！闭静蛔∧_,，損害他國(guó)經(jīng)濟(jì)

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2024-05-11 14:53:44 光明網(wǎng)

近期，一些西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體政客和媒體不斷渲染所謂“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”,，宣稱中國(guó)政府補(bǔ)貼造成電動(dòng)汽車等新能源領(lǐng)域產(chǎn)能過(guò)剩,，中方為消化這些過(guò)剩產(chǎn)能，以低價(jià)在海外傾銷導(dǎo)致市場(chǎng)扭曲,，損害他國(guó)經(jīng)濟(jì),。對(duì)此，光明網(wǎng)記者采訪了習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想研究中心研究二部主任肖新建,。

肖新建表示,，事實(shí)上，我國(guó)綠色低碳產(chǎn)品是滿足全球人民美好生活需求,。我國(guó)綠色低碳產(chǎn)品已經(jīng)為全球能源轉(zhuǎn)型和應(yīng)對(duì)全球氣候變化發(fā)揮重要作用,，我國(guó)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展還將繼續(xù)為全球作貢獻(xiàn)。如,，中國(guó)電動(dòng)汽車等質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的綠色低碳產(chǎn)品供給,，有利于西方消費(fèi)者,，有助于美國(guó)和歐盟向綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，也讓許多發(fā)展中國(guó)家可承受,，是為應(yīng)對(duì)全球氣候變化和構(gòu)建綠色低碳經(jīng)濟(jì)體系作貢獻(xiàn),。

其次，從理論和現(xiàn)實(shí)上“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)?！倍际莻蚊},。近期，美西方此次炒作中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)?！?，理論上違反了經(jīng)濟(jì)全球化的國(guó)際貿(mào)易準(zhǔn)則。肖新建提到,，現(xiàn)實(shí)上,，近年來(lái)我國(guó)大型新能源汽車企產(chǎn)能利用率基本為80%左右，處正常產(chǎn)能利用率水平,。

肖新建同時(shí)表示,，指責(zé)我“產(chǎn)能過(guò)剩”問(wèn)題深刻反映了美西方邏輯缺陷,?！叭舭疵牢鞣街肛?zé)中國(guó)的定義和標(biāo)準(zhǔn)，眾多數(shù)據(jù)將表明美國(guó)存在過(guò)剩產(chǎn)能,，反映出美西方‘雙標(biāo)價(jià)值觀’,。”肖新建指出,，攻擊中國(guó)“輸出過(guò)剩產(chǎn)能”,，否定了西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中的比較優(yōu)勢(shì)原理，是美西方推行貿(mào)易保護(hù)措施的借口,，反映了逆全球化思潮,；中國(guó)新能源汽車破除了美西方燃油汽車長(zhǎng)期壟斷的市場(chǎng)和利潤(rùn)而遭受攻擊，反映了美西方的霸權(quán)思維,。另外,，美國(guó)不敢承認(rèn)其在電動(dòng)汽車和太陽(yáng)能電池板的賽道上已經(jīng)落后，更不敢承認(rèn)中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和中國(guó)制度優(yōu)勢(shì),，渲染“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩”,，深刻反映了其對(duì)自身經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的不自信和即將更喪失霸權(quán)的焦慮感,。

(責(zé)任編輯：?jiǎn)虌?TT0002)

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