美對(duì)華電動(dòng)車加征關(guān)稅影響幾何？業(yè)內(nèi)人士：以政治操弄為主

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2024-05-14 09:05:12 今日頭條

美對(duì)華電動(dòng)車加征關(guān)稅影響幾何？業(yè)內(nèi)人士：以政治操弄為主,，不會(huì)產(chǎn)生重大影響

多家國(guó)際媒體透露,，拜登政府?dāng)M對(duì)源自中國(guó)的電動(dòng)汽車征收更高關(guān)稅，稅率可能從當(dāng)前的25%大幅提升至100%,。該舉措預(yù)計(jì)最早在本周二公布,，其中電動(dòng)汽車行業(yè)成為美國(guó)官方關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管美國(guó)普遍對(duì)進(jìn)口汽車征收2.5%的關(guān)稅,，但自特朗普?qǐng)?zhí)政時(shí)期起,，中國(guó)產(chǎn)汽車額外承擔(dān)了25%的關(guān)稅，實(shí)質(zhì)上構(gòu)成了市場(chǎng)準(zhǔn)入障礙,。有分析指出,，拜登政府及部分汽車行業(yè)參與者擔(dān)憂現(xiàn)有稅率不足以抵御中國(guó)制造業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。

中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)孫曉紅在接受采訪時(shí)解釋,，目前美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的實(shí)際關(guān)稅稅率已達(dá)27.5%,，極大地限制了中國(guó)汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),。她進(jìn)一步說明，新關(guān)稅措施若實(shí)施,，理論上主要針對(duì)的是中國(guó)出口的純電動(dòng)汽車,。

彭博社分析指出，美國(guó)此番舉動(dòng)雖劍指中國(guó)綠色科技領(lǐng)域,，但實(shí)際上象征意義大于實(shí)際效果,，預(yù)計(jì)不會(huì)顯著削弱中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。多位業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)代表向《環(huán)球時(shí)報(bào)》反饋,，由于中美貿(mào)易戰(zhàn)等因素,，中國(guó)乘用車品牌大多未能成功打入美國(guó)市場(chǎng)，因此新關(guān)稅措施對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車品牌影響有限,。他們強(qiáng)調(diào),，中國(guó)新能源汽車的主要出口地為歐洲和中東，美國(guó)市場(chǎng)份額極小,，調(diào)高關(guān)稅的實(shí)際沖擊微乎其微,。美對(duì)華電動(dòng)車加征關(guān)稅影響幾何？業(yè)內(nèi)人士：以政治操弄為主,，不會(huì)產(chǎn)生重大影響,。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，美國(guó)政府此決策更多基于政治考量而非經(jīng)濟(jì)邏輯,，且忽視了全球清潔能源合作的重要性,。《華爾街日?qǐng)?bào)》警告,，美國(guó)單方面設(shè)置貿(mào)易壁壘,，排斥全球領(lǐng)先的中國(guó)清潔能源產(chǎn)品，或?qū)⒆璧K自身應(yīng)對(duì)氣候變化的努力,。華盛頓亞洲協(xié)會(huì)政策研究所的李碩則表示,，與中國(guó)的低碳制造競(jìng)爭(zhēng)是一條難以為繼的道路，不利于雙方,，也非明智的戰(zhàn)略選擇,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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